El Jimny de 5 puertas llega por fin a Europa… aunque Suzuki no tenga nada que ver
Desapareció del mercado europeo por problemas relacionados con el cumplimiento de las normas de emisiones, volviendo después como un modelo comercial y desapareciendo definitivamente poco después. El periplo en la vida del Suzuki Jimny no ha sido fácil, aunque ahora puedes disfrutar de la inédita versión de cinco puertas.
Suzuki estaba convencida de que la última entrega del Jimny estaba preparada para triunfar por todo lo alto en el continente europeo, pero no pudo hacerse realidad. Un fallo en su concepción dio al traste con todos los planes, pues el todoterreno japonés no cumplía con las exigentes normas de emisiones, obligando al fabricante a hacer cambios. La solución pasó por convertir al Jimny en un biplaza y homologarlo como un vehículo comercial, lo que le restaba posibilidades.
Los japoneses también desarrollaron un Jimny de cinco puertas, que decidieron vender muy lejos de nuestras fronteras para evitar más problemas, pusieron fin al Jimny a finales del año pasado. Ahora, Suzuki está concentrada en otros planes más relacionados con la electrificación, aunque sí tienes la oportunidad de disfrutar de la polivalencia y practicidad que te ofrece el Jimny de 5 puertas. Los italianos de Fioravanti Motors te lo traen.
El Suzuki Jimny más práctico está a la venta en Europa...
Porque, está claro, aquí no lo volverás a ver de la mano de la marca nipona. Esta, como es normal, no quiere pagar multas por exceso de emisiones, por lo que prefiere vender el Jimny en aquellos países que no son tan exigentes con las emisiones, los asiáticos, y por supuesto también en Japón, donde el tiempo de espera por un Jimny asciende a nada menos que tres años y medio. Y nos quejábamos del año de espera cuando la crisis de los microchips...
Pero los de Fioravanti Motors, un importador italiano de renombre y muy conocido en modelos de alta gama, ha encontrado un auténtico filón al poder importar el Jimny de cinco puertas desde la fábrica india de Maruti Suzuki, donde se le conoce como Jimny Alpha, a la Unión Europea. Un modelo que llega como todos los recién salidos de fábrica y con un completo equipamiento de serie, que no tiene nada que envidiar, con los siguientes elementos:
- Sistema antibloqueo de frenos ABS
- Múltiples airbags
- Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas
- Conectividad con Apple CarPlay y Android Auto
- Cámara de visión trasera
- Sensores de aparcamiento traseros
- Control de crucero
- Control de descenso de pendientes
- Faros delanteros Full LED con lavafaros y antiniebla
- Climatizador automático
- Volante forrado en cuero
- Llantas de aleación
- Tapicería de asientos en tela gris
Sin embargo, una vez llegado a Europa, Fioravanti, que se encarga de la homologación, también se ofrece para instalar tres componentes opcionales que considera claves, como una suspensión para favorecer una conducción más todoterreno, equipando neumáticos más grandes complementando al sistema de tracción integral «AllGrip Pro 4×4», un portaequipajes y un cabrestante para remolque. Y si lo deseas, la guinda es un sistema de alimentación con gas GLP con un depósito de 45 litros con el que acceder a zonas de tráfico restringido.
... Con todas las comodidades pero no para todos los bolsillos
Con 3,98 metros de largo y un maletero que dispone de hasta 211 litros, con los asientos traseros abatidos, el Jimny de cinco puertas está disponible con un motor de gasolina y de 1.5 litros con una potencia máxima de 105 CV, una versión que se puede pedir tanto con cambio manual de cinco velocidades como automático de cuatro velocidades, y con unas prestaciones a la altura de su tamaño, cuando rueda en asfalto.
| Acabado | |
|---|---|
 Motor | 1.5 litros |
 Potencia / Par motor | 105 CV / 130 Nm |
 Caja cambios | Man. 5v / Aut. 4v |
 0-100 Km/h | 12 s |
 V. Máxima | 145 km/h |
 Consumo | ND |
 Tracción | Total |
Prestaciones homologadas según el ciclo WLTP y alimentado con gasolina
El problema, porque siempre suele haberlo en estos casos, es que debes desear mucho, y también no tener problema alguno ni remordimientos o cargos de conciencia, para pagar el precio de este Suzuki Jimny de cinco puertas, que asciende a 43.900 euros, impuestos incluidos, pero no las opciones del sistema de GLP, los neumáticos especiales o la suspensión todoterreno. Eso va aparte, Fioravanti pensará que bastante cuesta ya el capricho...
