El nuevo Toyota Celica combinará un peso ligero como el del Mazda MX-5 con ¡400 CV y tracción total!
Toyota tiene un ambicioso plan para traer de vuelta el añorado Celica. Este mítico deportivo japonés regresará al mercado con una inesperada nueva generación. Nuevas informaciones llegadas desde el país asiático adelantan varias claves del futuro Toyota Celica. Un vehículo que tendrá un peso tan ligero como el del Mazda MX-5, con 400 CV y tracción total.
Ha pasado casi una década desde que surgieron los primeros informes importantes acerca del posible regreso de uno de los deportivos más míticos del fabricante japonés Toyota. Fue en el año 2017 cuando surgieron todo tipo de especulaciones acerca de la vuelta al ruedo del Toyota Celica. Por aquel entonces se descubrió que Toyota había registrado nuevamente la denominación comercial Celica, un paso previo (y necesario) para el regreso a los concesionarios de este modelo.
Tras aquel suceso poco más se supo. Tuvieron que pasar unos cuantos años más para que surgieran nuevos informes sobre una nueva generación del Celica. Unos informes que, lamentablemente, no se materializaron en nada. Y llegamos a finales de 2024, cuando saltó la noticia. Yuki Nakajima, vicepresidente ejecutivo de Toyota, confirmaba por sorpresa que la compañía ya estaba trabajando en un nuevo Celica. La espera había terminado. El coloso japonés confirmó el regreso de este añorado deportivo.
El nuevo Toyota Celica será ligero, potente y con un diseño agresivo
Poco tiempo después de que Nakajima soltara esta «bomba informativa», la marca desveló los primeros detalles de la mecánica que propulsará al renacido Celica. Será un nuevo motor de 2.0 litros turboalimentado y con cuatro cilindros. Un bloque será el «corazón» del nuevo Celica que está en agenda. Después de hacerse públicos dichos detalles, se ha producido un nuevo silencio. Hasta ahora, que desde el lejano Japón surgen nuevos informes sobre esta esperada novedad.
El proceso de desarrollo del nuevo Celica corre a cargo de la división deportiva de Toyota. Por lo tanto, y al igual que ocurre con los últimos deportivos de altas prestaciones comercializados por la compañía nipona, lucirá las siglas GR en su nombre tal y como ha ocurrido con los últimos Supra y 86.
Es conocido a nivel interno con el código «710D». Con el objetivo de reducir al máximo el peso, la compañía se ha fijado como objetivo dejarlo por debajo de los 1.300 kilogramos, se utilizará una cantidad importante de fibra de carbono. Tanto el techo como el capó estarán construidos en dicho material. De esta manera el nuevo Celica se acercará, en términos de ligereza, al Mazda MX-5. Aunque es cierto que el deportivo de Mazda es un campeón en este aspecto.
400 CV extraídos de un motor puramente térmico
Será propulsado por dicho motor 2.0 turbo con cuatro cilindros. Un bloque puramente térmico sin ningún tipo de tecnología híbrida que alcanzará los 400 CV. Y lo que es igualmente importante, estará asociado a un sistema de tracción total. Para los conductores más puristas habrá una versión de cambio manual, pero la marca también tiene en agenda una variante automática.
¿Cuándo llegará al mercado? Si todo va según lo previsto el nuevo Celica estará en disposición de asaltar los concesionarios en el primer semestre de 2028. Y más concretamente en abril de dicho año. Estas nuevas informaciones también apuntan a un posible debut, en formato de prototipo, en el Salón del Automóvil de Tokio de 2027, evento ahora conocido como Japan Mobility Show.
