Toyota refuerza el Hilux en Europa con diésel MHEV de 204 CV y un objetivo claro, seguir dominando
Seis meses han pasado desde que la novena generación de la Toyota Hilux se presentara, poniéndose a la venta primero la versión eléctrica. Ahora, la opción diésel ya tiene precios en Europa.
El Toyota Hilux es uno de los pickup con más trayectoria en el mundo. Hace poco más de seis meses que la marca japonesa estrenó la novena generación que, por primera vez, cuenta con una versión completamente eléctrica. Esta opción de cero emisiones se encuentra a la venta en España desde hace poco más de un mes, dando la oportunidad a los clientes de experimentar una conducción inusual en un modelo con unas especificaciones muy diferentes a las de un turismo o SUV.
Ahora, las versiones de combustión de este nuevo pickup se han puesto a la venta en un Polonia, el primer país europeo donde Toyota pretende medir la aceptación de los clientes con un modelo que se presentó con un estilo más moderno y deportivo, al mismo tiempo. El nuevo Hilux destaca por un frente que transmite robustez, a pesar de sus finos faros unidos a través de un listón con el nombre de la marca, y la tradicional parrilla en un nivel inferior.
Los equipamientos del nuevo Toyota Hilux 2026
El Volkswagen ID.3 Neo ya es oficial: más de 600 km de autonomía pero su gran cambio no es el que esperabasA la venta sólo con cabina doble, la nueva Hilux cuenta con un interior completamente nuevo y con un diseño inspirado en el del moderno Land Cruiser, por lo que también se beneficia de un equipamiento aún más completo. Estéticamente, las cuatro versiones se distinguen por detalles.
Mientras que el más básico «Live» está diseñado para las condiciones de trabajo más exigentes, sin renunciar a un equipamiento de serie decente, el «Active» apuesta por la practicidad. El «Executive» pone un toque más elegante, y el «Invincible» la deportividad. Todos los acabados disponen de una dirección asistida eléctrica, se puede elegir entre una paleta de ocho colores y se ofrecen cuatro niveles cuyos equipamientos más importantes se han detallado a continuación:
Live
- Llave inteligente
- Climatizador manual
- Luces diurnas LED
- Cuadro de instrumentos digital de de 7 pulgadas
- Sistema multimedia «Toyota Touch 3» con pantalla táctil de 9 pulgadas
- Conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Cámara de visión trasera
- Control de crucero adaptativo inteligente
- Monitorización de ángulo muerto
- Asistente de salida segura
Active
- Faros antiniebla LED
- Lavafaros
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Climatizador automático bizona
- Asientos delanteros calefactables
- Volante calefactable
- Estribos laterales autonivelantes
- Estación de carga inalámbrica para teléfonos en la consola central
- Sistema multimedia «Toyota Smart Connect» con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Control de descenso de pendientes
- Sistema de señalización de frenada de emergencia
- Sistema de modos de conducción todoterrenos «Multi-Terrain Select»
Executive
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Guantera refrigerada
- Tapicería de cuero sintético negro
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico
- Sistema de cuatro cámaras «Multi-Terrain Monitor»
- Cámara de 360º
Invincible
- Logotipo «TOYOTA» pintado en negro en el portón trasero
- Moldura cromada en el paragolpes delantero
- Barra antivuelco lacada en negro
- Cubierta de carga manual
- Adhesivos decorativos «INVINCIBLE» en los paneles laterales
- Tapicería de cuero perforado en negro o gris
- Sistema de sonido premium JBL con nueve altavoces
- Asientos traseros exteriores calefactables
Precios Toyota Hilux 2026 en Polonia
| Versión | Live | Active | Executive | Invincible |
|---|---|---|---|---|
| 2.8 l MHEV | 40.102,35 € | 45.767,19 € | 48.363,57 € | 52.140,13 € |
Precios vigentes desde Abril / 2026, sin descuentos u otras promociones
La nueva Hilux es fiel a sus raíces, por lo que esta novena entrega sigue estando concebida sobre un chasis clásico de travesaños y largueros, una configuración que permite ofrecer una conducción puramente 4x4 y con unas prestaciones más que destacadas, a las que contribuye el motor diésel de 2.8 litros equipado con tecnología MHEV de 48 Voltios.
Un bloque que desarrolla una potencia máxima de 204 CV y 500 Nm de par motor, arrojando un consumo medio de sólo 10 l/100 km. La nueva Hilux tiene una capacidad de remolque de hasta 3.500 kilogramos, una capacidad de carga de hasta una tonelada y puede vadear de hasta 700 milímetros de profundidad.
El lanzamiento en España del nuevo Toyota Hilux diésel no tardará mucho, y los precios no se desviarán mucho de estos indicados.
