Más de 2,2 millones de coches usados vendidos en 2025 confirman el dominio del diésel y el avance eléctrico
Las ventas de coches de ocasión en España han cerrado el año 2025 con más de 2,2 millones de unidades vendidas, un 4,2% más que en 2024. Por cada coche nuevo se vendieron 1,9 usados. Si bien el automóvil diésel domina el mercado de ocasión, el vehículo electrificado gana protagonismo.
El mercado de turismos de segunda mano ha cumplido con las previsiones cerrando el año con un crecimiento importante. En diciembre de 2025 las ventas de coches de ocasión en España contabilizaron un total de 217.332 unidades. Una cantidad de turismos usados vendidos que, si se compara con la obtenida durante el decimosegundo mes del ejercicio anterior, representa un crecimiento del 2,1%.
Las cifras de ventas arrojan, como hemos señalado, un crecimiento destacado. En 2025 las ventas de coches de ocasión en España acumularon 2.218.824 unidades, un 4,2% más que en 2024. Por cada coche nuevo se han vendido 1,9 usados. Otro año más el coche de ocasión se sitúa como la primera opción de compra para la mayor parte de los conductores españoles.
La edad media del coche usado vendido en España es de 11 años
Si realizamos un análisis de las cifras de ventas por tramos de edad descubriremos que la renovación del parque sigue siendo una de las asignaturas pendientes. Aunque las ventas de coches de ocasión de entre tres y cinco años de edad crecieron al doble de ritmo con un crecimiento del 8,8%, las operaciones con los vehículos de más de diez años (que crecieron un 4,6%) concentraron el 57,3% del mercado.
El peso de los modelos más antiguos en el mercado de segunda mano explica que la edad media del vehículo usado vendido en España sea de 11 años. Una cifra que se incrementa hasta los 15 años si atendemos exclusivamente a las ventas entre particulares. Los denominados «coches mileuristas» concentran más de la mitad de las operaciones debido a su precio accesible.
Por canales de ventas, las importaciones, que concentraron el 6% del mercado, fueron las que más aumentaron sus operaciones con un crecimiento del 20,8% a cierre del ejercicio. Ante la escasez de oferta los compradores han tenido que acudir a otros países de Europa para encontrar los coches de ocasión que no hay en España. Esto explica también que los modelos de entre cinco y diez años de antigüedad crecieran un 13,7% en 2025.
Tras las importaciones, fueron las empresas las que más incrementaron sus ventas con automóviles usados, al crecer un 6,2% en 2025 hasta alcanzar las 326.075 unidades. En cuanto al canal de renting y alquiladoras, se mantuvieron estables a lo largo del año con volúmenes de 164.412 y 146.365 unidades respectivamente.
El coche electrificado sigue creciendo en el mercado de ocasión
Por fuentes de energía los datos ponen de manifiesto que el coche diésel mantiene su dominio sobre el mercado de ocasión. Ahora bien, las operaciones con automóviles diésel siguen a la baja ya que cerraron 2025 con un retroceso del 0,8%. Representaron el 49% de las operaciones totales. Por detrás se encuentran los coches de gasolina con el 36% de las ventas y una subida del 2,3%.
En cuanto a los vehículos electrificados, aunque aún tienen un peso testimonial, mantienen su tendencia alcista. Los coches eléctricos de ocasión cerraron 2025 con una cuota de mercado del 1,3 % y un crecimiento de sus ventas del 53,3%. Los coches híbridos enchufables de ocasión, por su parte, concentraron el 2% del total y crecieron un 43,7%.
Las ventas de coches de ocasión en España en diciembre de 2025
| Comunidad Autónoma | Ventas dic'25 | % Var. | Ventas 2025 (ene-dic) | % Var. |
|---|---|---|---|---|
| Andalucía | 35.723 | -4,0% | 410.084 | 4,0% |
| Aragón | 5.718 | 6,0% | 56.138 | 4,6% |
| Asturias | 4.195 | 1,1% | 42.394 | 1,3% |
| Baleares | 4.884 | -11,8% | 60.162 | -0,6% |
| Canarias | 8.712 | 0,2% | 99.114 | 1,6% |
| Cantabria | 2.187 | -9,6% | 25.171 | 2,8% |
| Castilla-La Mancha | 11.771 | 8,3% | 119.830 | 2,0% |
| Castilla y León | 9.953 | -3,8% | 106.554 | 1,1% |
| Cataluña | 31.627 | 6,9% | 301.127 | 1,1% |
| Ceuta | 229 | -11,2% | 3.125 | 1,1% |
| Extremadura | 4.677 | -1,6% | 52.347 | 0,1% |
| Galicia | 11.673 | -11,9% | 123.246 | -2,3% |
| La Rioja | 1.295 | -7,7% | 13.558 | 3,7% |
| Madrid | 44.404 | 45,2% | 347.521 | 17,2% |
| Melilla | 285 | -0,3% | 3.609 | -5,3% |
| Murcia | 7.471 | -3,2% | 82.172 | 3,7% |
| Navarra | 2.842 | -6,0% | 32.299 | 1,4% |
| País Vasco | 7.376 | -7,0% | 77.985 | 0,8% |
| C. Valenciana | 22.310 | -24,4% | 262.388 | 1,7% |
| Totales | 217.332 | 2,1% | 2.218.824 | 4,2% |
Si echamos un vistazo a las ventas de coches de ocasión por comunidades autónomas, descubriremos que la mayor parte de las regiones españolas cerraron el año en positivo. La Comunidad de Madrid lideró el crecimiento en 2025 con 347.521 unidades, un 17,2% más que en 2024. En el otro extremo de la balanza, si dejamos a un lado Ceuta y Melilla por el bajo volumen de operaciones que presentan, se encuentra Galicia con un retroceso del 2,3% y 123.246 unidades.
Fuente: GANVAM