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Volkswagen Golf GTI TCR Concept: la antesala de una nueva bestia

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El nuevo Volkswagen Golf GTI TCR Concept debuta en sociedad con motivo del Festival de Wörthersee 2018. Se trata de un concept car que derivará en un modelo de producción que llegará al mercado a finales de 2018. Será uno de los GTI más radicales y extremos que serán fabricados y homologados para calle. Estará influenciado por el Golf GTI TCR usado en competición.

El nuevo Volkswagen Golf GTI TCR Concept adelanta una auténtica bestia que llegará al mercado a finales de 2018.

El nuevo Volkswagen Golf GTI TCR Concept ha sido desvelado y se sitúa como la antesala de una nueva bestia sobre ruedas que próximamente llegará al mercado. Se trata de la gran novedad que el fabricante alemán ha preparado para el Festival de Wörthersee 2018, una de las citas más relevantes para los amantes de las cuatro ruedas. Este modelo no esconderá su influencia por el mundo de la competición versiones tan extremas como la Clubsport S.

Cuando aterrice en los concesionarios el Volkswagen Golf GTI TCR se posicionará como uno de los compactos de tracción delantera más interesantes para irse de «track days» a nuestro circuito favorito. Bautizado con el mismo nombre del modelo que Volkswagen utiliza en el TCR International Series (competición de la que se ha proclamado campeón en dos ocasiones), contará con diferentes detalles que hacen referencia al coche de competición.

Estéticamente el nuevo Volkswagen Golf GTI TCR Concept destacará por el kit de carrocería compuesto por unos nuevos paragolpes, entradas de aire frontales rediseñadas, un splitter frontal más prominente así como unas nuevas taloneras, difusor trasero y spoiler de techo de generosas dimensiones. Tampoco podemos pasar por alto el sistema de escape con dos salidas y unas llantas de aleación de 18 pulgadas que dejan a la vista las pinzas de frenos de color rojo.

El nuevo Volkswagen Golf GTI TCR Concept hará acto de presencia en el Wörthersee 2018.

Opcionalmente se podrá calzar unas llantas de 19 pulgadas. Para completar los cambios visuales se han añadido diferentes vinilos en ambos laterales y se puede leer las siglas TCR en la parte más atrasada de los faldones laterales. Lógicamente las siglas GTI y detalles en rojo siguen estando presentes.

Dejando a un lado el exterior, si echamos un vistazo a las imágenes del interior encontraremos unos asientos deportivos que lucen un llamativo tapizado con un patrón específico con las costuras en contraste. También equipa un volante deportivo y un pomo de la palanca de cambios con un tapizado a juego. Las placas de los umbrales de las puertas mostrarán la inscripción del modelo. Otros elementos presentes en el Volkswagen Golf GTI siguen disponibles.

Si echamos un vistazo bajo el capó del Volkswagen Golf GTI TCR encontraremos un motor de 2.0 litros TSI modificado para arrojar una potencia de 290 CV y 370 Nm de par máximo. Dicho motor se encuentra asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete velocidades así como un sistema de tracción delantera. De serie la velocidad máxima estará limitada a 250 km/h aunque opcionalmente se puede instalar una mejora que permitirá alcanzar los 264 km/h.

Volkswagen Golf GTI TCR Concept - interior

Un vistazo al interior del nuevo Volkswagen Golf GTI TCR Concept.

Aunque será menos potente que el Volkswagen Golf GTI Clubsport S, el nuevo Golf GTI TCR será más rápido. Recordemos que el Clubsport S era capaz de alcanzar los 260 km/h. También estará equipado con un bloque del diferencial del eje delantero para ofrecer una excelente tracción. La altura de la carrocería con respecto al suelo ha sido rebajada gracias a unos nuevos amortiguadores ajustables. Ello modifica de manera importante el comportamiento del coche.

La versión de producción, que podemos esperar que sea prácticamente idéntica a lo que vemos en las imágenes que acompañan este artículo, estará lista para su desembarco en el mercado europeo a finales de este año. De momento se desconoce el precio que tendrá y el número de unidades que habrá disponibles.

Fuente: Volkswagen

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