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El nuevo Volkswagen ID.7 ya ha comenzado su producción en Emden, Alemania, el primer mercado donde la berlina anti-Tesla Model 3 de la marca de Wolfsburgo estará disponible a partir de otoño. El buque insignia de la gama de eléctricos, que ya tiene precios, llega con una sola mecánica y un acabado cargado de equipamiento.

El lanzamiento comercial del nuevo Volkswagen ID.7 ya ha comenzado en Alemania, al mismo tiempo que las primeras unidades de esta berlina de cero emisiones, y buque insignia de la gama de coches eléctricos de la marca, ya están saliendo de la factoría germana de Emden. La firma de Wolfsburgo se prepara para una comercialización oficial que tendrá lugar en otoño en todo el continente europeo, mirando permanentemente al Tesla Model 3, el verdadero rival a batir.
Volkswagen se ha dejado la piel, y millones de euros, en el desarrollo de un modelo que aspira a mucho más que a considerarse el sustituto inmediato del Passat y, a un mayor largo plazo, del Arteon. El ID.7 es más aerodinámico, deportivo y elegante, estando disponible con cinco colores de carrocería, a elegir entre los «Gris Piedra Lunar», «Blanco Glaciar», «Plata Escala»,«Azul Aguamarina» y «Negro Granadilla». Todos, a excepción de este último, presentan las carcasas de los espejos retrovisores pintadas en negro, al igual que las llantas de aleación de 19 pulgadas que incluyen protectores aerodinámicos.

El nuevo Volkswagen ID.7 ofrece un interior muy diferente tanto de los modelos de combustión como de los eléctricos ya a la venta. La instrumentación digital está integrada en el salpicadero, destacando mucho más por la gran pantalla táctil que preside la consola central de 15 pulgadas y que concentra todas las configuraciones. Los botones tradicionales y teclas prácticamente han desaparecido a excepción de los del volante multifunción.
Volkswagen presenta el nuevo ID.7 con un solo equipamiento disponible, el «Pro», pero con un auténtico arsenal de elementos en el que los clientes no echarán de menos prácticamente ningún detalle, y que puedes ver detallada íntegramente a continuación. Para los más exquisitos, y a la espera de que, en 2024, llegue el acabado «Pro S», se ofrecen dos paquetes opcionales que aglutinan una serie de elementos interesantes, al mismo tiempo que reducen el precio.
El Volkswagen ID.7 solamente está disponible con una versión mecánica, equipada con un potente motor eléctrico en el eje trasero de nueva generación y que desarrolla una potencia máxima de 210 kW, equivalente a 286 CV y asociado a una caja de cambios automática de una velocidad. En 2024, se sumará la batería más potente con la que fue anunciado, con 86 kWh y la versión deportiva GTX con tracción total.

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| Prestaciones del Volkswagen ID.7 | |
|---|---|
| 210 kW / 286 CV | |
| ND | |
| 6,5 s | |
| 180 km/h | |
| 14,1 kWh | |
| 621 - 774 km * | |
| Aut. 1V | |
| Trasera | |
Datos y cifras homologados según el ciclo WLTP / * autonomía máxima en ciudad
La batería de iones de litio dispone de una capacidad neta y utilizable de 77 kWh, con la que dispone de una autonomía máxima de 621 kilómetros con una sola carga. El carácter de buque insignia también se aprecia en el cargador de a bordo, con una potencia de 11 kW y de hasta 175 kW con corriente continua. Una cifra propia de la carga ultrarrápida con la que necesita solo de 25 minutos para cargar energía del 10 al 80 por ciento, con 204 kilómetros por 10 minutos enchufado.
El precio del nuevo Volkswagen ID.7 Pro en Alemania es de 56.115 euros, impuestos directos incluidos pero no los gastos de matriculación. Ya que se puede comprar online, la marca ofrece a los clientes dejar en sus manos esta gestión.
P.V.P 52.251 €51.471 €
36.990 €
48.200 €
P.V.P 44.044 €34.340 €
P.V.P 58.590 €53.325 €