Volkswagen ID.5 GTX

La entrada en escena del nuevo Volkswagen ID.5 no ha pasado desapercibida. El primer SUV Coupé 100% eléctrico de Volkswagen está llamado a desempeñar un papel protagonista en la incipiente familia ID. de vehículos eléctricos. Un modelo que, además, puede presumir de ser el primero en estrenar la submarca GTX. Unas siglas que hacen referencia a los eléctricos más prestacionales y deportivos del fabricante alemán.

El nuevo Volkswagen ID.5 GTX irrumpe en escena con el objetivo de no solo ofrecer un plus de imagen deportiva y exclusividad, también de experiencia de conducción gracias a una puesta a punto específica. Todo ello acompañado, lógicamente, de unas prestaciones superiores respecto a un ID.5 convencional. La submarca GTX se hace eco del legado de la línea GTI de Volkswagen y la traslada a la era de la movilidad sostenible.

Está desarrollado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Una arquitectura exclusiva para coches eléctricos de batería. El nuevo ID.5 GTX mide 4.599 mm de largo y su distancia entre ejes se sitúa en los 2.771 mm. En su interior pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos y el maletero cubica un volumen de carga de 549 litros. Una capacidad de carga que puede incrementarse hasta los 1.561 litros si abatimos los asientos traseros.

Es un modelo rápidamente identificable y, sobre todo, diferenciable de un ID.5 convencional. Está ataviado con un kit de carrocería diseñado especialmente para la ocasión y que le permite sacar a relucir todo su carácter. Destaca el paragolpes delantero, la franja de luz LED que conecta los grupos ópticos delanteros, el alerón trasero y las bonitas llantas de aleación de 20 pulgadas.

El «corazón» del nuevo ID.5 GTX es una batería de iones de litio de 77 kWh (capacidad neta). La batería se encarga de alimentar un total de dos motores eléctricos, uno en cada eje. Por lo tanto, presume de tracción total. El motor delantero alcanza los 80 kW (109 CV) y 162 Nm de par máximo mientras que, el motor trasero, desarrolla 150 kW (204 CV) y 310 Nm respectivamente. La potencia total alcanza los 220 kW (299 CV) y 310 Nm.

Gracias a esta motorización puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. La autonomía se sitúa en los 480 kilómetros según el ciclo WLTP.

Entre los principales rivales del nuevo ID.5 GTX se encuentran modelos tan relevantes como el nuevo Skoda Enyaq Coupé RS, el Nissan Ariya, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y. El proceso de producción en serie del nuevo ID.5 GTX tiene lugar en unas instalaciones del Grupo Volkswagen en Zwickau (Alemania). El ID.5, y otros eléctricos, son fabricados en dicha factoría.