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Opel pone al día al Grandland con una mejora que sus eléctricos echaban en falta: cargar a 22 kW
Opel ha dado un paso más y necesario en su gama eléctrica para hacer más versátil y rápida la carga doméstica, comenzando por el Grandland. El SUV alemán estrena el nuevo cargador de 22 kW.
Opel no deja de mejorar la gama de su SUV eléctrico buque insignia, el Grandland. Tras incorporar en los últimos tiempos nuevas variantes con más autonomía, por un lado, y con más potencia y tracción 4x4, por el otro, ahora llega el turno de mejorar su versatilidad en la carga.
Por primera vez en un modelo Opel, el Grandland Electric incorpora a toda su gama el cargador integrado de 22 kW. Esto significa que los conductores podrán cargar en corriente alterna en sus casas al doble de potencia y en la mitad de tiempo, aproximadamente.
Nuevo cargador más potente para CA
La carga doméstica es un apartado fundamental para cualquier propietario de un coche eléctrico. Potenciar este apartado se traduce en que el conductor podrá aprovechar mejor las horas nocturnas en las que esté la batería cargándose, o bien aprovechar mejor el tiempo en aquellos cargadores públicos de corriente alterna.
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Opel por fin se ha apuntado a una tecnología que la gran mayoría de sus rivales ya posee, incluso sus “primos” de Stellantis de la plataforma STLA Medium. El Grandland Electric es el primer turismo de la marca alemana que está disponible con el cargador integrado de 22 kW para cargas en CA.
Frente al cargador “básico” de 11 kW, como te puedes imaginar los tiempos de recarga se ven ampliamente mejorados con el nuevo de 22 kW, siempre que el punto de carga admita tales potencia:
- Para las versiones Grandland Electric y Grandland Electric AWD, con la batería de 78 kWh, supone pasar de las 5 horas, aproximadamente, a poco más de 2 horas y media con el nuevo cargador.
- Para la variante Grandland Electric Long Range con la batería grande de 100 kWh, supone reducir a la mitad los tiempos de espera: de 6 horas y media, a 3 horas y cuarto.
Recordemos en este punto que el Opel Granland Electric, en todas sus versiones, puede cargar en corriente continua a una potencia máxima de 160 kW, lo que le permite pasar del 10 al 80 por ciento de su capacidad en unos 30 minutos.
La gama Opel Grandland se enriquece
Opel ha anunciado la llegada del cargador a bordo de 22 kW para el Grandland Electric, pero no ha especificado todavía los detalles de su llegada a la gama. Estará disponible en todas las versiones, como hemos comentado, pero lo más normal sería que llegue como una opción de equipamiento, o incluso de serie en los acabados superiores.
Es lo que sucede en otros vehículos de la plataforma STLA Medium de Stellantis, como los Peugeot 3008 y 5008, el Citroën ë-C5 Aircross o el DS Nº8, que ofrecen el cargador de 22 kW como opción, y con funciones bidireccionales. En la marca del león, por ejemplo, se ofrece por 800 euros.
«Con el cargador integrado de 22 kW del Opel Grandland Electric, reafirmamos nuestro compromiso de hacer que la movilidad eléctrica sea aún más cómoda y flexible para nuestros clientes. Al ser el primer turismo de Opel en incorporar esta opción de carga, el Grandland combina tecnología de carga avanzada con las cualidades de un SUV moderno totalmente eléctrico», comenta Patrick Dinger, director de Opel Alemania.
Otros rivales del mercado están disponibles también con este cargador, que llega ahora al Grandland Electric y que se espera que llegue a otros modelos de la marca alemana. Recordemos que el SUV germano se ofrece también en versiones de gasolina microhíbridas e híbridas enchufables.
En las eléctricas puras, el Opel Grandland Electric es capaz de alcanzar los 489 kilómetros de autonomía con la batería pequeña, y los 694 kilómetros con la batería grande, según el ciclo WLTP, y hasta los 325 CV en la versión de tracción integral.
Opel Grandland y sus rivales
P.V.P 37.453 €29.245 €
P.V.P 34.440 €27.621 €
P.V.P 32.722 €29.903 €
P.V.P 40.558 €33.733 €
P.V.P 37.020 €26.122 €
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