Abarth 500 Cabrio Eléctrico

Abarth ha iniciado un ambicioso proceso de electrificación. La mítica y legendaria marca italiana de coches deportivos lo ha apostado todo a la movilidad sostenible y, más concretamente, 100% eléctrica. En el verano del año 2021, durante el evento «EV Day» celebrado por Stellantis, se anunció oficialmente que Abarth sería una marca de coches eléctricos antes del año 2025.

Tras poco más de un año de anunciar dicho objetivo, se presentó en sociedad el primer coche eléctrico de producción en serie de Abarth. El nuevo Abarth 500e. Un deportivo «de bolsillo» 100% eléctrico. Como viene siendo habitual en Abarth, este modelo emana directamente de un vehículo de la marca FIAT. En concreto, la base usada para el desarrollo no fue otra que la tercera generación del FIAT 500.

El nuevo Abarth 500 eléctrico cuenta con una variante de carrocería descapotable. El Abarth 500C eléctrico. Un deportivo que se adelanta a la competencia. Es una «rara avis» en el segmento A. Una joya sobre ruedas destinada aquellos amantes y seguidores de la deportividad que desean adentrarse en el mundo de la electrificación en su más alto nivel.

Este nuevo modelo se sitúa como el sucesor natural del Abarth 500C térmico. Un vehículo que no tendrá continuidad en la gama Abarth. El nuevo 500C eléctrico firmado por la firma del escorpión tiene unas dimensiones reducidas.

Mide 3,67 metros de largo. Una longitud que le encuadra, como hemos señalado previamente, en el segmento A. En su interior hay un total de cuatro plazas. La distancia entre ejes alcanza los 2,32 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 185 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 550 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

No tiene rivales directos. A falta de que irrumpa en escena un MINI Cabrio eléctrico bajo el sello de John Cooper Works, lo cierto es que el nuevo modelo de Abarth es único en su categoría. Ahora bien, debemos tener en cuenta algunos modelos que sí están en disposición de arañas algunas ventas. Algunos de los posibles rivales del Abarth 500C Eléctrico son el Opel Corsa Electric, el Renault 5 E-Tech Eléctrico, el Peugeot E-208 y el MINI Cooper E.

Todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico ya que se trata de un coche eléctrico. El «corazón» del nuevo Abarth 500C Eléctrico es una batería de iones de litio de 42,2 kWh. La energía almacenada en la batería se utiliza principalmente para alimentar un motor de 114 kW (155 CV) y 235 Nm de par máximo. Presenta una configuración de tracción delantera.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 155 km/h. La autonomía del Abarth 500C Eléctrico se sitúa en los 254 kilómetros según el ciclo WLTP.

Luce el sello «Made in Italy». El nuevo Abarth 500C Eléctrico se fabrica en Italia. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Turín. En esta planta también se fabrica el Abarth 500 eléctrico con carrocería de tipo cupé.