Fiat Tipo Cross

El FIAT Tipo desempeña un papel muy relevante en el competido segmento de los compactos. Es una de las referencias en el mercado de los coches baratos. Un modelo de segmento C que ha sabido adaptarse perfectamente a los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados, entre otras cosas, por la denominada «fiebre SUV». A finales del convulso año 2020 se presentó en sociedad la esperada puesta a punto del compacto de FIAT.

La primera generación del FIAT Tipo (moderno) era puesta al día con un lavado de cara. Un «facelift» que trajo consigo, entre otras novedades, la ampliación de la familia. En el mes de octubre de 2020 tuvo lugar el debut del FIAT Tipo Cross. La variante «crossoverizada» destinada a los conductores más aventureros que no desean adquirir lo que podemos definir como un SUV convencional.

FIAT ha decidido apostar por una fórmula cuya eficacia está más que contrastada. El Tipo Cross no es el primer compacto «crossoverizado» que podemos encontrar en los concesionarios europeos. Está basado en el modelo Hatchback (5 Puertas). Aproximadamente dos años después del lanzamiento del Tipo Cross se produjo la entrada en escena de la variante familiar. Un modelo que ofrece un plus de practicidad y confort. El FIAT Tipo Cross Station Wagon.

Es un vehículo rápidamente reconocible. Independientemente de que esté basado en el modelo Hatchback o Station Wagon, el Tipo Cross se caracteriza por unos paragolpes específicos y unas defensas de plástico que protegen toda la parte inferior de la carrocería. También cuenta con unas barras longitudinales de techo. Además, presenta una importante altura libre respecto al suelo.

Tiene un tamaño compacto. El Tipo Cross mide 4,39 metros de largo. Una longitud que le encuadra en el segmento C. En su interior hay cinco plazas. El habitáculo es bastante espacioso y confortable. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,64 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 440 litros. Una cifra que se puede ampliar abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Está encuadrado en una categoría donde existe una gran competencia. Entre los principales rivales del FIAT Tipo Cross se encuentran modelos como el KIA XCeed, el Ford Focus Active, el Citroën C4 y el Volkswagen T-Roc. Ahora bien, no debemos perder de vista a compactos tradicionales como el SEAT León, el KIA Ceed, el Hyundai i30 y el Skoda Scala.

La gama de motores del FIAT Tipo Cross ha variado de manera importante con el paso del tiempo. El compacto «crossoverizado» de FIAT inició su andadura comercial junto a una selección de motores de gasolina y diésel. En la actualidad, lo apuesta todo a una única motorización. Un motor de gasolina de 1.5 litros turbo con cuatro cilindros. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.

Es manejado a través de una caja de cambios automática DCT de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción delantera. A diferencia de lo que cabría esperar, no hay posibilidad de tracción total. Al disponer de tecnología MHEV es considerado un coche híbrido y, por lo tanto, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El FIAT Tipo Cross se fabrica en Turquía. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones localizadas en Bursa. Una planta gestionada por la empresa Tofas.