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GP EspañaFiasco de Ferrari en Barcelona: nula evolución respecto a 2018

Por primera vez este año, los diez equipos han sido más rápidos que en el mismo escenario durante la temporada anterior.

Sin embargo, el equipo italiano sólo ha podido avanzar 33 milésimas, que contrastan con los 1,2 segundos de Toro Rosso o las siete décimas de Mercedes.

Ferrari no consigue salir del pozo en el que se metió en Australia y, tras cinco sesiones de clasificación, sigue sin encontrar el modo de plantarle cara a Mercedes de manera consistente. Y, con la llegada del Gran Premio más importante del primer tercio de temporada, los resultados han sido aún más decepcionantes.

En un circuito en el que todos los equipos -incluido Williams- han mejorado sus registros de 2018, Ferrari ha sido el que menos avance ha experimentado al conseguir únicamente 33 milésimas de diferencia. Ello, junto con la mejora de siete décimas de Mercedes, ha dado como resultado un paseo de los alemanes en la jornada del sábado.

Comparativa tiempos de clasificación 2018/2019

Ranking elaborado con el mejor tiempo de cada equipos en las clasificaciones de 2018 y 2019.

En lo que respecta al grupo intermedio, Toro Rosso ha vuelto a experimentar el mayor margen de mejora, con 1,2 segundos de avance con respecto al año pasado, y Alfa Romeo y Racing Point superando la barrera de las ocho décimas. Williams ha logrado por fin mejorar su rendimiento de 2018 con una buena cifra de seis décimas, mientras que McLaren ha protagonizado en esta ocasión el avance más discreto, con sólo 383 milésimas.

Mercedes, inalcanzable

A pesar de todas las novedades técnicas que los equipos han implementado en sus monoplazas para este Gran Premio, ninguno de ellos ha logrado acercarse a Mercedes, que de hecho ha conseguido la mayor diferencia de la temporada con respecto al segundo equipo: 0,866 segundos.

Parrilla por equipos del Gran Premio de España de 2019

Mientras Red Bull se ha mantenido en tiempos similares a los de anteriores carreras, Ferrari ha experimentado un retroceso considerable, con Haas muy lejos a pesar de que en los entrenamientos libres parecía capaz de inmiscuirse en esa disputa. En cualquier caso, la formación norteamericana volvió a liderar el grupo intermedio, con algo más de tres décimas sobre Toro Rosso y Renault, quedando McLaren a cuatro.

En la media de la temporada, Haas también sigue siendo el cuarto equipo más rápido en clasificación, con McLaren, Toro Rosso, Alfa Romeo, Renault y Racing Point a continuación, todos ellos separados por únicamente 408 milésimas.

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