Guía de compra: Skoda Karoq

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Si estás pensando en comprar un Skoda Karoq, no deberías perderte esta guía de compra que hemos desarrollado especialmente para ti. El nuevo SUV compacto de Skoda está disponible en nuestro mercado desde 24.210 euros. ¿Quieres conocerlo más a fondo?.

Guía de compra del nuevo Skoda Karoq.

El nuevo Skoda Karoq se estrenaba recientemente en el Salón de Frankfurt 2017, por lo que es uno de los últimos modelos en llegar al dinámico segmento de los SUVs compactos. Modelos como el Nissan Qashqai o el SEAT Ateca, del que deriva, son algunos de los principales rivales del nuevo crossover de Skoda.

Con esta guía trataremos de orientarte en el proceso de compra del crossover checo, para ayudarte a bucear entre sus distintas versiones y opciones de acabado, así como los distintos elementos opcionales con el que podemos enriquecer la dotación de serie del modelo, que no es precisamente corta.

Indice guía de compra Skoda Karoq:

  1. Los niveles de equipamiento
  2. Análisis equipamiento Ambition
  3. Análisis equipamiento Style
  4. Motores del Skoda Karoq
  5. Gama de colores y personalización
  6. Tecnología y asistentes a la conducción
  7. Multimedia, navegación y App Connect
  8. Nuestra recomendación

El Karoq en Frankfurt 2017.

1 - Los niveles de equipamiento del Karoq

El nuevo C-SUV de Skoda es un modelo muy completo en este sentido. Como es habitual en los modelos de la fábrica checa, el Karoq dispone en nuestro mercado de una estructura de gama muy sencilla, que facilita en todo lo posible la comprensión de la composición de cada versión.

En cuanto a la estructura de la gama encontramos tan solo dos niveles de acabado, Ambition y Style, siendo este último el más equipado. Estos se combinan con dos motores de gasolina y dos bloques diésel, que a su vez pueden contar con transmisión manual de 6 velocidades o automática DSG de doble embrague y 7 relaciones. Las opciones de tracción disponibles son dos, delantera o total, también disponible según versiones, estando la tracción total asociada exclusivamente al motor diésel más alto, aunque está disponible en ambas opciones de acabado y transmisión

Los precios arrancan en 24.210 euros, según tarifa oficial Skoda, aunque en el momento de realizar esta guía el configurador online oficial del modelo anunciaba un precio base de 19.700 euros gracias a un descuento promocional de 4.510 euros.  Tienes todos los precios oficiales aquí.

Interior del Skoda Karoq: izquierda Style, derecha Ambition. (Ampliar)

2 - Análisis equipamiento Ambition

Incluso en el nivel de equipamiento básico encontramos una abultada dotación de serie, entre la que podemos destacar elementos tan lujosos y tecnológicos como la cámara de visión trasera, llantas de 17 pulgadas o espejos exteriores eléctricos, entre otros. Los elementos más destacables son:

  • Faros halógenos con luces diurnas LED
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Luces traseras low-LED
  • Retrovisores eléctricos, calefactados y abatibles eléctricamente
  • Espejo retrovisor interior antideslumbramiento
  • Volante y pomo de cambios revestidos en piel
  • Sensor de presión de los neumáticos
  • Front Assist
  • Climatizador automático bizona
  • Sistema de infotainment con pantalla táctil de 20,3 cm
  • Conexión USB, Bluetooth, SD Card y iPod
  • Sensores traseros de aparcamiento
  • Cámara de visión posterior
  • Volante multifunción
  • Sensor de lluvia
  • Control de ascenso en pendiente
  • Control de crucero y limitador de velocidad

Para completar este nivel de equipamiento, se ofrece el Pack Lanzamiento Ambition que por 515 euros incluye cristales tintados, faros íntegros con tecnología LED con AFS, luz diruna y regulación dinámica así como faros antinieblas con función CORNER.

3 - Análisis equipamiento Style

Como podemos ver, el nivel de equipamiento Ambition es muy completo, más que muchos modelos de su precio. Por lo que este es ya un buen punto de partida para configurar una unidad a buen precio. Pero si queremos enriquecer el equipamiento de nuestro Karoq podemos optar por el nivel de equipamiento Style por 4.450 euros adicionales, es decir, desde 24.150 euros.

Este añade elementos como iluminación LED, sistema de acceso y arranque sin llave o sensor de aparcamiento delantero. Entre los elementos más destacados de este nivel podemos nombrar:

  • Llantas de aleación de 18 pulgadas
  • Paquete Cromo exterior
  • Faros delanteros LED con luz de conducción en curva
  • Faros antiniebla LED con función Corner
  • Navegador Amundsen con pantalla táctil de 20,3 cm
  • Sistema Driving Mode Select
  • Sensor de aparcamiento delantero
  • Levas de cambio para las versiones DSG
  • Sistema de acceso y arranque sin llave
  • Limpialavafaros delantero

Iluminación LED disponible.

4 - Motores del Skoda Karoq

La gama mecánica del Karoq ha sido también simplificada al máximo, con solo 2 opciones en cada uno de los combustibles disponibles. En el caso de los gasolina encontramos el motor de 1.0 litro TSI de 115 CV, que hace de escalón de acceso a la gama, o el nuevo 1.5 TSI de 150 CV. Los motores gasolina ofrecen opcionalmente la posibilidad de equipar la transmisión automática DSG de doble embrague por un sobrecoste de 2.000 euros, sin embargo no puede asociarse en ningún caso a las tracción a las 4 ruedas.

MotorPotenciaTransmisiónTracción
1.0 TSI
115 CVManual 6v.
Delantera
1.0 TSI115 CVAut. DSG 7v.
Delantera
1.5 TSI
150 CV
Manual 6v.Delantera
1.5 TSI150 CVAut. DSG 7v.Delantera

En el caso de los motores diésel, encontramos dos viejos conocidos del grupo VAG, el 1.6 TDI de 115 CV o el 2.0 TDI de 150 CV. En el capítulo diésel encontramos más opciones, pues si el 1.6 litros solo cuenta con tracción delantera, el 2.0 litros solo está disponible en versiones de tracción total. Eso sí, ambos motores pueden ser configurados tanto con caja manual como automática DSG con un sobrecoste de 1.500 euros.

MotorPotenciaTransmisiónTracción
1.6 TDI
115 CVManual 6v.Delantera
1.6 TDI115 CVAut. DSG 7v.Delantera
2.0 TDI
150 CVManual 6v.Total
2.0 TDI150 CVAut. DSG 7v.Total

13 opciones de color para el Karoq.

5 - Gama de colores y personalización

La gama de colores es bastante amplia, aunque como todos los modelos del segmento C-SUV, el Karoq no dispone de opción de combinar dos tonos en la carrocería. La paleta de colores disponible contempla 13 opciones, de las cuales 10 son colores metalizados. El único color que podemos definir como vivo es el Rojo Velvet metalizado (1.010 euros), y aún este, es de una tonalidad bastante oscura. En conjunto, todas las opciones cromáticas del Karoq son bastante sobrias. El color Gris Acero es el único disponible sin coste, los colores metalizados están disponibles por 535 euros, a excepción del rojo.

En cuanto a los diseños de llantas encontramos hasta 4 diseños diferentes, las de 17 pulgadas no tiene sobrecoste para el nivel de acceso, pero las de 18 pulgadas son opcionales y hay que pagar por ellas. En el caso del nivel Style las llantas de 18 pulgadas son la única opción, y no tienen coste salvo el modelo Braga, pero tiene un sobrecoste irrisorio, solo 90 euros.

En cuanto al interior encontramos 3 opciones, tapicería y plásticos en color negro de serie en el acabado Ambition y tapicería y plásticos en color beige en el caso del acabado Style. Opcionalmente, en este último acabado, podemos contar con un ambiente que combina negro y rojo que luce asientos deportivos, que pese a su estética son bastante cómodos, por 325 euros adicionales.

Varias opciones de interior.

6 - Tecnología y asistentes a la conducción

Encontramos varios paquetes de seguridad opcionales, que combinan diversos elementos de seguridad. Por lo que podemos combinar con uno o varios paquetes sin necesidad de tener que pagar por elementos que no deseamos.

Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros están disponibles por 305 euros, pero si además quieres incluir el asistente de aparcamiento, tendrás que pagar un total de 620. Los sensores sin lugar a dudas son un extra recomendado.

Elementos opcionales:

PackElementosPrecio
-Pantalla color tablero85 €
Park Assist
Asistente de aparcamiento + sensores aparc. delanteros y traseros
620 €
-Sensores de aparcamiento delanteros y traseros305 €
LEDLEDs y placa de airbag
300 €
-Lavafaros130 €
-Techo corredizo
1.050 €
-Calefacción con control remoto1.010 €

Elementos de seguridad opcionales:

PackElementosPrecio
-Lane Assist375 €
-Auto Light Assist190 €
-Sistema de seguridad ampliado
150 €
-Detector de fatiga
40 €
-
Front Assist c/control de crucero adaptativo hasta 160 km/h270 €
-Front Assist c/control de crucero adaptativo hasta 200 km/h600 €
-Detección ángulo muerto
365 €
-Lane Assist + Detección ángulo muerto + asistentes a la conducción740 €
-
Travel Assist + reconocimiento señales tráfico
65 €
-Airbags cabeza + airbags laterales y traseros295 €

Hay 2 sistemas de navegación disponibles.

7 - Multimedia, navegación y App Connect

En este apartado el Karoq también sobresale por la cantidad de equipamiento tecnológico que monta tanto de serie como opcionalmente. Si ya encontramos el sistema de información y entretenimiento Bolero en el acabado más básico, podemos mejorar las prestaciones de nuestro ejemplar con diversas opciones multimedia y de conectividad.

PackElementosPrecio
-
Sound System Canton 10 altavoces + ecualizador
260 €
-Receptor radio digital105 €
-Función Smart link + Wireless75 €
-Navegador Amundsen + control por voz245 €
-Navegador Columbus + control por voz1.335 €
-WiFi + rSAP + LTE210 €
ConfortAntena + recarga inalámbrica280 €
ConfortAntena + recarga inalámbrica + WiFi280 €
ConfortAntena + recarga inalámbrica + WiFi + rSAP + LTE490 €

Tipo de instrumentaciones: básica y digital (Ampliar)

8 - Nuestra recomendación

Para un usuario medio, que realice en torno a unos 15.000 kilómetros al año y que emplee el Karoq como el vehículo principal, sin llegar a salir del asfalto (como la práctica totalidad de clientes de este modelo), la versión que más nos atrae es la equipada con el motor 1.6 TDI de 115 CV y transmisión manual. Esta versión solo está disponible con tracción delantera y el acabado Ambition, el más económico, pero que ya viene con una dotación de serie impresionante por 26.120 euros antes de descuentos y promociones.

Esta opción combina economía de adquisición y de uso, gracias al contenido consumo del motor 1.6 TDI, con una potencia más que suficiente para alguien que no emplee remolque y que además, puede ser personalizada y enriquecida por poco dinero.

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