Los Dacia Duster y Bigster ya eran un éxito… ahora también pueden ser más 4x4 por poco más de 400 €
Los Dacia Duster y Bigster son dos de los SUV más vendidos, conquistadores natos por diseño, eficiencia y precio. Pero si quieres una mayor deportividad y echas de menos que sean más todoterreno que SUV, por menos de 500 euros tienes una interesante solución.
No lo dudamos un momento cuando supimos que Dacia estaba interesada en adentrarse en el segmento C con una interesante apuesta, la de un hermano mayor para el exitoso Duster. Si este modelo ha conseguido mantenerse en lo más alto de los rankings de ventas, un modelo más grande tenía que ser también un verdadero éxito y así ha quedado reflejado en los resultados comerciales del pasado año, y que la marca rumana ya ha transmitido.
Según estos, el Dacia Bigster ha sido uno de los modelos más vendidos del fabricante durante la segunda mitad de 2025, con 67.573 unidades vendidas durante este período y en todos los países del mundo en los que se encuentra disponible. Además, la marca ha destacado que un 60 % de los compradores han optado por las interesantes versiones híbridas, estrenando hace poco tiempo una de las opciones que apunta claramente a ser una de las más vendidas: la del híbrido de GLP, con tracción a las cuatro ruedas gracias a un motor eléctrico y una autonomía sin repostar de casi 1.500 kilómetros.
H&R hace del nuevo Dacia Bigster ser un todoterreno más radical
Un excelente trabajo el realizado por la marca con este SUV más familiar, y que se espera también que se traslade al nuevo crossover familiar del Dacia Neo que llegará antes de finales de año. Pero el éxito del nuevo Dacia Bigster no sólo radica en esta amplia gama de versiones, en las más eficientes o en un diseño más atractivo, porque el precio es otro de sus grandes caballos de batalla, al igual que la poderosa distancia de la carrocería al suelo, con nada menos que 220 milímetros.
Una altura que le permite desenvolverse con agilidad fuera del asfalto y ofrecer una conducción más divertida. Sin embargo, para muchos esa distancia al suelo no será suficiente y desearán unos cuantos milímetros más, por lo que un especialista alemán como es H&R ofrece una solución muy interesante por poco dinero. Esta empresa alemana es especialista en suspensiones, Porsche es uno de sus clientes más importantes, y son los responsables de haber creado unos muelles con los que elevan la altura al suelo del par de SUV de Dacia.
El Dacia Duster también puede mejorar imagen y capacidad off-road
En concreto, estos nuevos muelles suben la carrocería del modelo más grande de Dacia en treinta milímetros en el eje delantero y quince milímetros en el trasero, imprimiendo de paso una mayor deportividad. Este accesorio lo puedes comprar directamente y cuesta 426 euros, aunque tendrás que buscarte a alguien que te los instale. Una opción que también se encuentra disponible para el Duster más ecológico de la historia. Los nuevos muelles para este pequeño SUV aportan una mayor deportividad, como puedes ver en las imágenes.
En el caso de este SUV más pequeño de Dacia, el proveedor señala que proporcionar una mayor distancia al suelo no implica que se deban sustituir los amortiguadores de serie, como tampoco afecta a la maniobrabilidad o la capacidad de carga útil. Los muelles de H&R aumentan la distancia al suelo en aproximadamente 25 milímetros en el eje delantero y en 15 milímetros la parte trasera, no afectando negativamente al confort en carretera ni en viajes largos. El precio es el mismo, cuestan 426 euros, pero en el caso del Duster se pueden complementar con unos espaciadores de ruedas, fabricados en aluminio de alta resistencia.
