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CUPRA ha completado la gama de su renovado SUV. El nuevo CUPRA Formentor 2025 estrena las esperadas versiones de acceso. También se suma a la oferta la versión híbrida enchufable (PHEV) base y, por si no fuera suficiente, llega la opción más radical con 333 CV.

El renovado SUV de CUPRA está preparado para conquistar el competido mercado europeo. El nuevo CUPRA Formentor 2025 inició recientemente su periplo comercial en España. El superventas de CUPRA se puso a la venta en nuestro mercado junto a una escueta oferta mecánica. Una oferta que se ha ido ampliando con el paso de las semanas con nuevas e interesantes versiones.
Finalmente la espera ha terminado. La gama del nuevo Formentor se ha completado. Si nos adentramos en el configurador de CUPRA descubriremos que ya están disponibles las versiones de acceso, la motorización híbrida enchufable (PHEV) base y, por si no fuera suficiente, también se incorpora la variante más radical y extrema que corona la oferta con sus más de 300 CV.

CUPRA ha estructurado la nueva gama Formentor en los niveles de acabado Base y VZ. En su versión estándar, con la configuración más económica, presenta una dotación solvente. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Versión | Precio |
|---|---|
| 1.5 TSI 150 CV 6v | 36.130 € |
| 1.5 eTSI 150 CV DSG 7v MHEV | 38.180 € |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | 40.990 € |
| 1.5 e-Hybrid 204 CV DSG 6v | 45.500 € |
| 1.5 e-Hybrid 272 CV DSG 6v | 56.180 € |
| 2.0 TSI 333 CV DSG 7v 4Drive | 57.490 € |
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El nuevo Formentor se puso a la venta en España junto al motor de gasolina de 1.5 litros eTSI de 150 CV. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague con siete velocidades. Poco después se sumó a la oferta la versión e-Hybrid con tecnología PHEV y 272 CV.

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CUPRA ha completado el apartado mecánico con nuevas e importantes motorizaciones. Llega a la gama Formentor el motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV sin electrificar y con cambio manual de seis relaciones. Es la mecánica que ocupa el escalón de acceso. También se suma el motor diésel 2.0 TDI de 150 CV con cambio automático DSG.

Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible y que no busquen unas prestaciones elevadas, CUPRA propone la versión e-Hybrid de 204 CV. Tiene cambio automático DSG de seis relaciones y, gracias a una batería de iones de litio de 19,7 kWh, puede circular más de 100 kilómetros en modo completamente eléctrico.
En lo más alto de la oferta se encuentra el nuevo CUPRA Formentor VZ propulsado por un motor de gasolina 2.0 TSI de 333 CV. Se maneja a través de una transmisión automática DSG y un sistema de tracción integral 4Drive. Además, está equipado con tecnología Torque Splitter de control selectivo de par.
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