El Hyundai Santa Fe 2027 cambia justo donde más duele, menos opciones y una fuerte subida de precio en Europa
Hyundai fue demasiado audaz con el diseño del Santa Fe, y ahora se está viendo obligado a revisarlo. Mientras llega, la marca coreana está reorganizando la gama de este gran SUV de cara a 2027, prestando especial atención al apartado del& equipamiento y simplificando las configuraciones.
En los últimos años, la audacia ha sido una de las cualidades en el diseño de los modelos de Hyundai. Sin embargo, mientras en unos se aplicó en su justa medida, en otro se le fue de las manos: hablamos del Hyundai Santa Fe. De nada sirvió la renovación tecnológica a la que se vio sometido el año pasado, y en la que también se aumentó el rendimiento de las versiones híbridas enchufables.
Por ello, desde principios de año, el fabricante trabaja en esta importante actualización que llegará en 2028, lo que significa que, en 2027, el Hyundai Santa Fe también estrenará novedades. Uno de los SUV familiares que hemos probado, y que no cambia nada por fuera, ni tampoco por dentro, en lo que a la esencia del diseño se refiere, por lo que el foco se ha puesto en un apartado tan importante como el del equipamiento.
Más equipamiento y menos opciones en el Hyundai Santa Fe 2027
Las novedades que, por ahora, se han anunciado en Alemania, acabarán afectando a todos los países europeos, incluido el mercado español, donde se anunciarán en unos meses. El Santa Fe 2027 es ahora más sencillo de configurar, pues la marca ha optado por seguir la misma táctica que otras marcas, que no es más que la de agrupar en paquetes las opciones más demandadas, lo que reduce el precio que pagan los clientes.
Un ejemplo de esta simplificación es que en el nivel de equipamiento «Signature», la variante de 7 plazas ahora solo estará disponible con tracción total, mientras que en el nivel «Blackline», se puede asociar a este sistema de tracción a las cuatro ruedas la variante de siete plazas y también la de seis con asientos independientes desde la segunda fila.
Otro ejemplo es la disponibilidad del techo panorámico, solamente en la versión «Hybrid», mientras que en otros acabados -como el lujoso «Signature»- se encuentra integrado en el nuevo paquete «Technology Plus». Este, es de hecho, una de las más importantes novedades en el Santa Fe 2027, pues combina las dotaciones de los paquetes «Technology» y «Comfort», que se vendían por separado.
Sin cambios en los motores del Hyundai Santa Fe 2027
Un paquete de equipamiento con una amplísima dotación que incluye los siguientes elementos:
- Head-up Display
- Espejo retrovisor digital con tecnología «Smart View»
- Bandeja de carga inductiva para para dos smartphones
- Asiento del conductor con memoria y ajuste lumbar eléctrico en cuatro posiciones
- Volante eléctrico
Lo que no cambian son los motores, que se mantienen intactos tanto el híbrido (HEV) con una potencia máxima de 239 CV y cambio automático de seis velocidades, a elegir entre tracción delantera o integral, ni tampoco la versión híbrida enchufable (PHEV). Un auténtico tope de gama con nada menos que 288 CV solamente disponible con tracción a las cuatro ruedas.
Los precios del Hyundai Santa Fe 2027 suben de verdad
Ahora, lo que sí ha cambiado, y era inevitable que lo hiciera, son los precios. Aquí puedes consultar los precios y acabados del Hyundai Santa Fe 2026 en España, pero ya sabemos que los coreanos han realizado un aumento más que significativo en el mercado alemán, de entre 300 euros y 2.800 euros.
Las mejoras del Hyundai Santa Fe 2027 para España se anunciarán en cuestión de semanas, previsiblemente, para después del verano, pues debe estar disponible para la venta antes del próximo año.
Hyundai Santa Fe y sus rivales
P.V.P 55.391 €49.210 €
P.V.P 51.441 €41.757 €
P.V.P 52.853 €45.016 €