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El nuevo Kia Ceed se pondrá a la venta en España en el tercer trimestre de este año. Kia ha detallado cómo estará compuesta la gama de su renovado compacto y, lo que es más importante, cuál será el equipamiento de serie que ofrecerá cada una de estas terminaciones.


La gama del nuevo Kia Ceed para el mercado español, al detalle.
En apenas unos meses la nueva generación del Kia Ceed llegará a los concesionarios españoles. Kia ha confirmado que la comercialización de su renovado compacto se iniciará en nuestro mercado en el tercer trimestre de 2018. Llegará cargado de importantes novedades y con la conocida garantía de 7 años o 150.000 kilómetros como uno de los principales reclamos que utilizará la marca.
La producción en serie está en marcha en las instalaciones que Kia tiene en Zilina (Eslovaquia). A pesar de que todavía no puede ser adquirido, el fabricante surcoreano ha detallado cómo estará compuesta la gama del Kia Ceed 2018 en España. La nueva generación se ofrecerá junto a cuatro niveles de acabado: Concept, Drive, Tech y Emotion.
Desde la terminación de acceso la dotación de será muy completa, especialmente en materia de seguridad y confort. Más adelante se sumarán otras opciones como una versión semihíbrida de la que ya hemos publicado algunos detalles e incluso una variante de carácter deportivo, el Kia Ceed GT. Todo ello sobre la base de la carrocería Hatchback de 5 puertas, en un futuro habrá otras variantes que permitirán crear toda una familia de modelos alrededor del Ceed.

El renovado Kia Ceed se pondrá a la venta en España a partir del tercer trimestre de 2018.
A continuación pasamos a listar el equipamiento de serie más relevante que incorpora cada uno de los niveles de acabado:

Un vistazo al interior del nuevo Kia Ceed.
En lo que respecta a la gama de motores del Kia Ceed 2018, encontraremos una interesante selección de mecánicas diésel y gasolina en el momento de su llegada a los concesionarios españoles.

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La nueva generación del Kia Ceed es más espaciosa y cuenta con un maletero mayor.
Para los amantes de la gasolina habrá tres opciones sobre la mesa. La versión más descafeinada será un motor de 1.4 litros CVVT con 100 CV y 134 Nm de par máximo que viene asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Un escalón por encima encontraremos un motor de 1.0 litros T-GDi de 120 CV y 172 Nm también asociado a un cambio manual de seis relaciones. Y como opción tope se encuentra el motor de 1.4 litros T-GDi de 140 CV y 242 Nm que está disponible con cambio manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones.
¿Y qué hay de las opciones diésel? Todo pasa por un motor de 1.6 litros CRDi disponible en dos niveles de potencia: 115 CV y 136 CV. El primero de ellos está disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades y arroja un par máximo de 280 Nm. La versión más potente del motor 1.6 CRDi se ofrece con cambio manual y automático de doble embrague. En el primero de los casos también arroja 280 Nm mientras que con el cambio automático de siete relaciones el par motor se eleva hasta los 320 Nm respectivamente.
Por último y a modo de resumen, detallamos qué mecánicas habrá disponibles para cada uno de los acabados listados a lo largo de este artículo:
| Mecánica | Concept | Drive | Tech | Emotion |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 CVVT 100 CV 6v | √ | √ | √ | |
| 1.0 T-GDi 120 CV 6v | √ | √ | √ | √ |
| 1.4 T-GDi 140 CV 6v | √ | √ | √ | |
| 1.4 T-GDi 140 CV Aut 7v | √ | √ | ||
| 1.6 CRDi 115 CV 6v | √ | √ | √ | √ |
| 1.6 CRDi 136 CV 6v | √ | √ | √ | √ |
| 1.6 CRDi 136 CV Aut. 7v | √ | √ |
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P.V.P 28.744 €22.847 €
P.V.P 28.737 €23.927 €
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Fuente: Kia