¿Porsche tiene un problema? Lotus ultima un SUV híbrido con potencia y precio demoledor
Lotus es una marca que se ha empeñado en hacerse eléctrica y también de situarse a la altura de Porsche, a la que está deseando de plantar cara. Por ahora, no lo ha conseguido pero los de Hethel han confirmado el esperado rival del Macan están muy cerca.
Porsche sabe que tiene grandes problemas y que, conformen pasan los meses, algunos se agravan. Los alemanes han visto cómo la transformación experimentada por el Macan se ha convertido en un importante lastre, confirmando un sucesor que contará con una gama de motores de combustión electrificada. Los trabajos en este nuevo SUV comenzaron el pasado invierno, pero no llegará hasta 2028.
Y eso es un problema, aunque también según del lado del prisma del que se mire. Lotus ha anunciado que próximamente presentará el esperado rival británico para el Macan, un estrellato que primero hará en el gigante asiático y después en el continente europeo. Así lo ha apuntado Feng Qingfeng, director ejecutivo de Lotus, durante la presentación de resultados financieros del segundo trimestre.
Lotus estrenará 2026 con un rival para el Porsche Macan
Qingfeng ha revelado interesantes detalles de este nuevo modelo que se sumará a la gama de Lotus en los próximos meses. El nombre, por ahora, no se ha dado a conocer, pero sí que se presentará en China a principios de 2026. El fabricante se ha visto obligado a modificar su estrategia de coches eléctricos y sus movimientos futuros, apostando por tecnologías de combustión pero electrificadas.
De hecho, el directivo no ha podido resistirse a la tentación de desvelar que el Lotus Emira seguirá a la venta, aunque equipado con un motor híbrido enchufable a bordo. La misma tecnología que también usará el esperado rival de Lotus para el Porsche Macan. El deseado Type 134 anunciado en 2021 y, que iba a ser solo eléctrico.
Un híbrido brutal y un gran precio, la jugada de Lotus contra el Macan
El alto cargo de Lotus también ha aseverado que este nuevo SUV será el primero de la gama equipado con la sofisticada tecnología «Hyper Hybrid» del fabricante. Los detalles técnicos, por ahora, son un secreto, pero sí es sabido que está basada en la de los lujosos coches eléctricos del fabricante. Los Eletre y Emeya utilizan potentes motores eléctricos, capaces de funcionar en una red eléctrica de 900 V y baterías de gran capacidad energética.
La idea es sustituir un motor eléctrico por un motor de gasolina, que tendrán que pedir a Toyota o a Mercedes, según deseen un seis cilindros o un V8, aunque para este rival del Macan es más adecuado el primero. Con esa configuración, y no menos de 500 CV, el segundo SUV de Lotus pretende hacerse con los clientes del alemán. Eso y un precio en torno a los 65.000 euros, tirando por lo bajo.
Lotus está obligada a mover ficha en el segmento Premium de una vez por todas, pero superar a Porsche es muy complicado. Los británicos pueden preguntar a los italianos de Maserati, cuyo Grecale no ha conseguido usurparle el trono a Porsche, y eso que esta no vende el Macan con motor de combustión...
