El nuevo Mercedes GLA 2020 pierde buena parte de su camuflaje

A pesar de que la presentación de la nueva generación de Mercedes GLAestá a la vuelta de la esquina, la firma de la estrella continúa trabajando a pleno rendimiento en su desarrollo. Prueba de ello son estas nuevas fotos espía de la esperada renovación que sufrirá el crossover compacto de Mercedes. Un prototipo ha sido avistado a plena luz del día y, como podemos apreciar, ha perdido buena parte de su camuflaje.

Lo cierto es que esta pérdida de camuflaje llega algo tarde, puesto que la puesta de largo del nuevo Mercedes GLA está prevista para el próximo día 11 de diciembre de 2019. Así es, su entrada en escena es inminente y, por ello, Mercedes ya no tiene recelos a la hora de sacar a pasear vehículos de prueba ataviados con una menor cantidad de camuflaje. En cualquier caso, siguen siendo unas instantáneas realmente interesantes.

Tal y como podemos ver, buena parte de las defensas de plástico que recorrerán la parte inferior de la carrocería quedan al descubierto. También se aprecia una mayor altura libre de la carrocería con respecto al suelo y unos rieles de techo que reforzarán el aspecto aventurero que busca transmitir este modelo. Tampoco debemos perder de vista el diseño de las llantas.

El nuevo Mercedes GLA lucirá unos rasgos estéticos propios. Sin embargo, no romperá los lazos con el resto de miembros de la familia de compactos de Mercedes. Lógicamente, una de las referencias será el Mercedes Clase A. Aunque tampoco debemos perder de vista al nuevo Mercedes GLB. Volverá a situarse como una alternativa más «descafeinada» al propio Mercedes GLC.

Estará sustentado por la plataforma MFA destinada a vehículos de tracción delantera y total. Es la arquitectura utilizada por los nuevos compactos de Mercedes. A nivel de equipamiento tecnológico no habrá sorpresas, puesto que adoptará las últimas novedades de la compañía. Desde el sistema de info-entretenimiento MBUX hasta todos los sistemas de asistencia a la conducción.

¿Y qué hay del apartado mecánico? Habrá una selección de motores de gasolina y diésel. La tracción total 4MATIC será la gran protagonista, al igual que una caja de cambios automática. Y por si no fuera suficiente, hay en agenda el desarrollo de una versión híbrida enchufable así como varias opciones de carácter deportivo firmadas por Mercedes-AMG.