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El nuevo Nissan JUKE Hybrid ya se encuentra en los libros de pedidos de la marca japonesa. Una opción muy eficiente que llega, por primera vez, a la gama de este B-SUV del fabricante, con una mecánica que le permite desenvolverse en modo completamente eléctrico. Las primeras entregas están programadas para el próximo mes de agosto.

Nissan sigue apostando por la electrificación de su oferta de modelos con las diferentes soluciones que la tecnología ofrece. Para el más pequeño de la gama de SUV ha sumado una inédita versión híbrida que, gracias a un motor eléctrico, le permite rodar en modo completamente eléctrico y totalmente libre de emisiones. Una interesante opción que ya se encuentra a la venta, inaugurando los libros de pedidos.
El Nissan JUKE Hybrid se caracteriza por ofrecer un estilo muy distintivo frente al resto de versiones de la gama, apostando por una diferenciación marcada por la deportividad y un plus de caché con algunos detalles especiales. Por fuera, los emblemas con la leyenda «Hybrid» lo delatan, una característica que no impide destilar un extra más sofisticado con una parrilla del radiador cerrada ligeramente más pequeña que en las versiones de combustión y con un panel negro brillante.

El mismo acabado que baña las carcasas de los espejos retrovisores y los pilares del parabrisas, mientras que también monta llantas de aleación de 17 pulgadas de serie e, incluso, puede montar de 19 pulgadas con un diseño aerodinámico especial y heredadas del nuevo ARIYA. Por detrás, el nuevo spoiler sobre el portón es un elemento determinante.
El JUKE Hybrid también ofrece un interior más lujoso, con un volante deportivo con la parte inferior del aro achatada, un moderno cuadro de instrumentos digital con informaciones claras del sistema de propulsión y por una tapicería de cuero en los asientos combinado con Alcantara en los soportes laterales, los paneles de las puertas y la parte superior del salpicadero. Esta nueva versión más eficiente se ofrece, exclusivamente, con un solo nivel de acabado pero con una completa dotación de serie:
El nuevo JUKE Hybrid cuenta con el motor de gasolina atmosférico de 1.6 litros que desarrolla una potencia máxima de 94 CV y un motor eléctrico asociado de 36 kW, equivalentes a 49 CV, junto con una pequeña batería de iones de litio con una capacidad neta de 1,2 kWh. El sistema añade también un generador de arranque con 15 kW -20 CV- por lo que siempre arranca en modo eléctrico, pudiendo alcanzar una velocidad máxima en este modo de 55 km/h.

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Además, gracias a los modos de conducción -Eco, Normal y Sport- puede gestionar el uso de la energía y la recarga regenerativa de los frenos, beneficiándose también de la tecnología de conducción con solo un pedal. Una tecnología, la del «e-Pedal», con la que ofrece unas generosas prestaciones, destacando un consumo medio de entre 5 y 5,2 l/100 km en el ciclo combinado. Esta nueva versión, que ya tiene precios, y puedes ver a continuación, llegará a los concesionarios durante el próximo agosto.
| Versión | N-Connecta |
|---|---|
| JUKE Hybrid 1.6 | 31.350 € |
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El sistema híbrido del Juke busca mejorar la eficiencia sin renunciar a una conducción urbana ágil. Si quieres comprobar qué acabados lo incorporan y cómo se posiciona frente al Juke gasolina, puedes ver todas las configuraciones disponibles en esta ficha técnica actualizada.
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