Nissan JUKE

Nissan puede presumir de haber sido una de las primeras marcas de coches que decidió apostar por el importantísimo segmento de los SUV de tamaño subcompacto. Los todocaminos de segmento B aglutinan buena parte de las matriculaciones de coches nuevos, y el Nissan Juke es uno de los referentes de esta categoría. Un modelo que tiene a sus espaldas dos generaciones y aproximadamente un millón de unidades vendidas a lo largo y ancho del territorio europeo.

La entrada en escena de la segunda generación ha marcado un antes y un después en la historia del Juke. Este modelo, en su última renovación se ha ratificado como un pequeño SUV concebido especialmente para el público del Viejo Continente. El nuevo Juke derrocha personalidad propia. Es algo clave para diferenciarse de la amplia oferta que hay disponible en nuestro mercado.

En el mes de febrero de 2024 la segunda generación del Juke fue puesta al día con una importantísima actualización. Un lavado de cara con el que mejorar en cuestiones tan relevantes como el diseño, la personalización y, sobre todo, el equipamiento tecnológico. Este «facelift» permitirá a la segunda generación poder afrontar el resto de vida comercial.

Tiene un tamaño comedido. Mide 4,21 metros de largo. Por lo tanto, está encuadrado en el segmento B-SUV. En su interior alberga cinco plazas. El espacio disponible en el habitáculo es destacable gracias a los 2.64 metros que mide la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 422 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.189 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

El SUV más pequeño de Nissan debe enfrentarse a una lista de importantes adversarios. Entre los principales rivales del nuevo Nissan Juke se encuentran modelos tan relevantes como el Renault Captur, el Peugeot 2008, el SEAT Arona y el Skoda Kamiq. Tampoco debemos perder de vista a otros modelos como el Ford Puma, el KIA Stonic, el Citroën C3 Aircross y el Hyundai Kona.

La oferta mecánica del nuevo Juke es algo limitada, aunque está preparada para afrontar los nuevos tiempos que corren. Unos tiempos marcados especialmente por la movilidad sostenible. Es comercializado junto a un motor de gasolina 1.0 litros DIG-T con tres cilindros en línea. Un bloque que desarrolla una potencia de 114 CV y puede ser asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de siete relaciones. Siempre con tracción delantera.

Aquellos conductores más comprometidos con la movilidad sostenible tienen a su disposición la interesantísima variante con sistema de propulsión híbrido autorrecargable (HEV). El nuevo Nissan Juke Hybrid gana protagonismo rápidamente en la oferta mecánica. El Juke ha sucumbido finalmente a la electrificación. Combina un motor de gasolina con un motor eléctrico para alcanzar los 143 CV.

Además de poder circular en modo eléctrico con el consiguiente ahorro de combustible que ello supone. Al ser catalogado como un vehículo híbrido luce el distintivo ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas sus ventajas de movilidad.

El proceso de producción en serie del Nissan Juke tiene lugar en el Reino Unido. Más concretamente en unas instalaciones que Nissan tiene en Sunderland, Inglaterra. Es uno de los coches de Nissan fabricados en Europa más vendidos.