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El Citroën Berlingo más barato con extra de maletero y consumo contenido ha regresado a España. Ya tiene precio una de las versiones más interesantes del monovolumen de Citroën. Con más de 1.000 litros de volumen de carga sin abatir los asientos, es el Berlingo ideal para las familias.

Hace apenas unos meses la gama del Citroën Berlingo era objeto de importantes cambios. Citroën optaba por reducir la oferta de versiones térmicas de su exitoso monovolumen. Versiones que venían desempeñando un papel relevante dejaban de estar disponibles y prácticamente se igualaba la oferta térmica y eléctrica. Finalmente se ha optado por dar marcha atrás, hasta cierto punto, aquellas medidas implementadas. Regresa el Citroën Berlingo más barato con extra de maletero.
En un inesperado movimiento para afrontar los meses venideros, Citroën recupera la versión diésel más barata con extra de maletero del Berlingo. El modelo con carrocería Talla XL y acabado Plus vuelve a estar disponible en el mercado español. Cabe recordar que el Citroën Berlingo Talla XL mide 4,75 metros de largo y su maletero cubica un volumen de carga de 1.050 litros con cinco plazas. Una cifra ampliable hasta los 3.500 litros.

La posibilidad de configurar un Berlingo con Talla XL, acabado Plus y motor térmico, vuelve a estar sobre la mesa. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de dicha versión que ya tiene precio en España:
Precio del Citroën Berlingo Talla XL Plus en España
| Mecánica | Talla XL PLus |
|---|---|
| 1.5 BlueHDi 100 CV 6v | 30.113 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

En lo que respecta al apartado mecánico, si echamos un vistazo bajo el capó de esta versión del Berlingo nos encontraremos con un motor diésel de 1.5 litros BlueHDi con cuatro cilindros que arroja 100 CV y 250 Nm de par máximo. Un bloque asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Homologa un consumo medio de combustible de 6,1 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 142 g/km según el ciclo WLTP.

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