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El nuevo MINI Countryman eléctrico está listo para iniciar su asalto a los concesionarios. El primer SUV eléctrico de MINI ya tiene precios en España. El configurador ha sido abierto, quedando al descubierto los detalles de la oferta propuesta para el mercado español. Niveles de acabado, equipamientos, motorizaciones y, lógicamente, todos los precios.

Todo está listo para que el primer SUV eléctrico de MINI inicie su asalto a los concesionarios españoles. El nuevo MINI Countryman ha elevado su apuesta por la electrificación. Ha dejado atrás su exitosa versión híbrida enchufable (PHEV) para abrazar la movilidad completamente eléctrica. El nuevo Countryman eléctrico ya tiene precios en España. El configurador ha sido abierto.
Se ha hecho de rogar, pero la nueva generación del Countryman inicia su aventura comercial en formato eléctrico. Al abrir el configurador, MINI ha dejado al descubierto los detalles de la oferta propuesta para el mercado español. Niveles de acabado, equipamientos, motorizaciones y, lógicamente, todos los precios. El proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo BMW localizadas en Leipzig (Alemania).

MINI ha estructurado la gama del Countryman eléctrico en los niveles de acabado Essential, Classic, Favoured y John Cooper Works. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de la versión de acceso:
| Versión | Essential | Classic | Favoured | JCW |
|---|---|---|---|---|
| Countryman E | 44.800 € | 47.240 € | 50.910 € | 52.950 € |
| Countryman SE ALL4 | 50.800 € | 53.240 € | 56.910 € | 58.950 € |
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En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, MINI propone un total de dos modelos. Ambos están equipados con una batería de iones de litio de 66,5 kWh (64,6 kWh). El escalón de acceso a la gama está ocupado por el MINI Countryman E. Es propulsado por un motor de 150 kW (204 CV). Presenta una configuración de tracción delantera y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. La autonomía del Countryman E alcanza los 462 kilómetros según el ciclo WLTP.
Los conductores que busquen unas prestaciones superiores, y sobre todo la tracción a las cuatro ruedas ALL4 de MINI, tienen a su disposición el MINI Countryman SE ALL4. Equipado con dos motores, uno por eje, arroja una potencia total de 230 kW (313 CV). Completa el sprint de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y puede circular hasta 432 km con una sola carga.

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