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El nuevo Mitsubishi ASX 2024 ya tiene precios en España y está listo para asaltar los concesionarios. El pequeño SUV de Mitsubishi, con sello «Made in Spain», ha sido objeto de un importante lavado de cara. Una actualización para ponerse al día en materia de diseño exterior, de equipamiento tecnológico y de mecánica. Al igual que el Renault Captur, el nuevo ASX se fabrica en España.

Todo está listo para que el nuevo Mitsubishi ASX inicie su asalto a los concesionarios españoles. Tras poco más de un año a la venta, el modelo estrechamente ligado al Renault Captur ha sido objeto de una importantísima puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo. Estrena diseño exterior, equipamiento tecnológico y mecánica.
El nuevo Mitsubishi ASX 2024 ya tiene precios en España. Un modelo con sello «Made in Spain» puesto que se fabrica en España. Y más concretamente en unas instalaciones del Grupo Renault localizadas en Valladolid. Es la misma planta en la que se viene produciendo el modelo saliente y el mencionado Captur. Entremos en detalles y repasemos las claves principales de la oferta propuesta para el mercado español. Niveles de acabados, equipamientos, motorizaciones y precios.

Mitsubishi ha estructurado la nueva gama ASX en los niveles de acabado Motion, Kaiteki y Kaiteki+. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada una de las terminaciones disponibles:

Precios del Mitsubishi ASX 2024 en España
| Mecánica | Motion | Kaiteki | Kaiteki+ |
|---|---|---|---|
| 100T | 21.390 € | -- | -- |
| 130T MHEV | 22.890 € | 25.890 € | -- |
| 130T MHEV 7DCT | -- | 27.690 € | -- |
| 160 HEV | -- | 29.190 € | 32.690 € |
Precios vigentes desde Junio / 2024 con descuentos
En lo que respecta al apartado mecánico, también se han producido cambios notables respecto al modelo saliente. El más evidente es la desaparición de la versión híbrida enchufable (PHEV). Una motorización que deja de estar disponible debido, en buena medida, al hecho de que representaba una parte ínfima de las ventas del ASX.

La renovada oferta mecánica pasa a estar compuesta por cuatro motores. De los cuales, tres están electrificados y cuentan con el importantísimo distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. Independientemente del motor elegido nos encontraremos con un sistema de tracción delantera.

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El escalón de acceso está ocupado por un motor de gasolina de 1.0 litros turbo con tres cilindros de 90 CV y 160 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. En un escalón superior se encuentra un motor de 1.3 litros turbo con cuatro cilindros de 140 CV y 260 Nm de par máximo. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 12 voltios. Se puede asociar a una transmisión manual de seis relaciones y una caja de cambios automática DCT de doble embrague con siete velocidades.
Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible, Mitsubishi propone una variante híbrida autorrecargable (HEV). Tiene 145 CV y, gracias a una batería de iones de litio, puede circular en modo 100% eléctrico en determinadas situaciones durante un periodo de tiempo específico y en situaciones determinadas.
P.V.P 25.172 €22.375 €
P.V.P 23.249 €20.300 €
P.V.P 22.482 €19.950 €
P.V.P 28.220 €17.440 €
P.V.P 19.316 €17.070 €