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El nuevo Renault Megane E-Tech Electric ya tiene precios en España. El esperado coche eléctrico de Renault, ya puede ser adquirido. Un modelo que está llamado a rivalizar con el Volkswagen ID.3 y el Nissan Leaf, entre otros. Las primeras unidades llegarán en 2022 y la gama está compuesta por varios niveles de acabado y motorizaciones.

Renault ha abierto de manera oficial el libro de pedidos de su nuevo y esperado vehículo eléctrico. El nuevo Renault Megane E-Tech Electric ya se encuentra a la venta en España. Un compacto que está llamado a encabezar la ofensiva eléctrica que ha puesto en marcha el importante fabricante francés. La respuesta de Renault a modelos tan relevantes como el Volkswagen ID.3 o el Nissan Leaf ya se encuentra a la venta.
Los precios del nuevo Megane E-Tech Electric parten desde los 35.200 €. Durante los primeros días de su periplo comercial la marca dará prioridad a aquellos clientes que decidieron reservar un ejemplar. Será a partir del día 21 de diciembre de 2021 cuando el resto de clientes puedan formalizar la compra de un ejemplar del Renault Megane 100% eléctrico.

El nuevo Megane E-Tech Electric inicia su asalto al territorio español con una gama compuesta por tres niveles de acabado. La oferta se estructura en las versiones Equilibre, Techno e Iconic. Más adelante se sumará a la gama el acabado Evolution, del cual también se han hecho públicos los precios.
Desde la terminación de acceso nos encontraremos con una dotación realmente amplia en materia de conectividad, seguridad y confort. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado de cada uno de los acabados con los que se pone a la venta el nuevo eléctrico de Renault:

También es importante señalar que el nuevo Megane E-Tech 100% eléctrico cuenta con una garantía de 3 años (con asistencia 24 horas, 7 días a la semana) y una garantía de 8 años (o 160.000 kilómetros) para la batería del sistema de propulsión.

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Es posible configurar el nuevo Megane E-Tech Electric con dos tamaños de batería. La opción más básica tiene 40 kWh mientras que, un escalón por encima, hay una de 60 kWh. En el primero de los casos la autonomía bajo el ciclo WLTP es de 300 kilómetros mientras que en el segundo, alcanza los 470 km en el mejor de los casos.
El objetivo principal de la batería es alimentar un único motor eléctrico que desarrolla 96 kW (130 CV) o 160 kW (218 CV) en función de la motorización escogida.
| Mecánica | Equilibre | Evolution | Techno | Iconic |
|---|---|---|---|---|
| EV40 96 kW (130 CV) standard charge | 35.200 € | -- | 38.200 € | -- |
| EV40 96 kW (130 CV) boost charge * | 37.100 € | -- | 40.100 € | -- |
| EV60 160 kW (220 CV) super charge | 40.200 € | -- | 43.200 € | 46.200 € |
| EV60 160 kW (220 CV) Optimum charge | 41.700 € | -- | 44.700 € | 47.700 € |
| EV60 96 kW (130 CV) super charge * | -- | 41.200 € | -- | -- |
| EV60 96 kW (130 CV) Optimum charge | -- | 42.700 € | -- | -- |
Precios vigentes desde Diciembre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones / * Disponible próximamente

En lo relativo a los tiempos de carga, variarán en función del cargador de a bordo equipado y del punto de carga utilizado. Renault propone un total de cuatro posibles configuraciones de carga:
Las primeras entregas del nuevo eléctrico de Renault están programadas para el próximo año 2022.
37.188 €
31.048 €
P.V.P 36.690 €21.498 €
P.V.P 37.953 €29.898 €
35.491 €
Fuente: Renault