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La nueva gama del Renault Megane E-Tech Eléctrico ya tiene precios en España y está disponible. Renault sigue ajustando la oferta de su primer compacto eléctrico para conseguir el punto de equilibrio perfecto entre precio y prestaciones. Unos cambios que suponen un duro golpe para el Peugeot E-308.

Renault sigue haciendo cambios en la oferta de su primer compacto eléctrico. Mucho ha variado la gama del Renault Megane E-Tech Eléctrico desde que se produjera su lanzamiento comercial en España allá por el año 2021. Un modelo que, recordemos, inició su andadura en el territorio español junto a una larga lista de acabados y motorizaciones. Lo cierto es que generó mucho debate la cantidad de versiones que había disponibles. Esto, ha cambiado.
En los últimos años se han realizado numerosos ajustes en la gama Megane E-Tech Eléctrico con el objetivo de simplificar y mejorar la oferta de un modelo que compite en el segmento C. Además, en un corto espacio de tiempo han irrumpido en escena nuevos compactos eléctricos. Renault no puede quedarse de brazos cruzados si quiere que su modelo se consolide como uno de los rivales a batir. Es por ello que, nuevamente, se han realizado cambios en la oferta. El Megane E-Tech Eléctrico estrena gama y precios para asestar un duro golpe al Peugeot E-308, uno de sus principales adversarios.

Renault ha estructurado la nueva gama Megane E-Tech Eléctrico en los niveles de acabado Evolution, Techno e Iconic. No hay rastro de la versión Equilibre que, tiempo atrás, estuvo disponible. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Evolution | Techno | Iconic |
|---|---|---|---|
| 96 kW (130 CV) 42 kWh | 33.500 € | -- | -- |
| 96 kW (130 CV) 63 kWh | 40.000 € | -- | -- |
| 160 kW (218 CV) 63 kWh | -- | 40.500 € | 45.000 € |
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En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, Renault permite escoger entre varias motorizaciones. El escalón de acceso está ocupado por el modelo Autonomía Urbana que combina una batería de iones de litio de 42 kWh con un motor de 96 kW (130 CV) y 250 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Declara una autonomía de 315 kilómetros según el ciclo WLTP.
Prueba en vídeo del Renault Megane E-Tech Eléctrico
Para los conductores que busquen unas prestaciones superiores está disponible el modelo Autonomía Confort con batería de 63 kWh. Un modelo disponible en versión de 96 kW (130 CV) y 250 Nm así como en versión de 160 kW (218 CV) y 300 Nm de par máximo respectivamente. Con el motor de 130 CV homologa una autonomía de 470 km. Una cifra que se reduce hasta los 465 km en la versión de 218 CV. Todas las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera.

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