El Renault Symbioz se pasa al GLP con unos precios competitivos, llega la versión ECO-G del SUV “Made in Spain”

El Renault Symbioz irrumpió en sociedad como vehículo híbrido autorrecargable (HEV). En su puesta de largo que se llevó a cabo en 2024, este SUV con sello «Made in Spain» puesto que se fabrica en España, se mostró al público europeo junto a una sola motorización. Un sistema de propulsión híbrido completo. Sin embargo, los planes de Renault para este «Captur XL» eran muchos más ambiciosos.

En una importante jugada la marca amplió la oferta mecánica del Symbioz con una motorización híbrida ligera (MHEV) que reducía el precio de salida sin renunciar a la movilidad electrificada. Lo que nadie esperaba es la novedad que Renault ha sumado a la oferta de su todocamino compacto. El Symbioz se pasa al GLP con un nuevo motor ECO-G. Una novedad realmente interesante que hace todavía más asequible este modelo. El nuevo Renault Symbioz GLP ya tiene precios en España. El libro de pedidos ha sido abierto y las primeras unidades llegarán, si todo va según lo previsto, en el segundo trimestre de 2026.

La gama y equipamiento del nuevo Renault Symbioz de GLP

Renault ha estructurado la gama Symbioz GLP en los niveles de acabado Evolution y Techno. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Renault Symbioz Evolution

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de acero de 17 pulgadas con embellecedores
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente
• Espejo retrovisor interior con función día-noche
• Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,4 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Freno de parking automático con función AutoHold
• Tarjeta manos libres
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Sistema de iluminación ambiental
• Tapicería de tela
• Reposabrazos central delantero
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Sensores traseros de aparcamiento
• Asistente de arranque en pendiente
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Asistente de mantenimiento de carril y alerta por salida involuntaria
• Sistema de vigilancia avanzada del conductor
• Frenada de emergencia asistida con detección de peatones, ciclistas y vehículos

Equipamiento Renault Symbioz Techno (añade)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Control de crucero adaptativo inteligente con limitador de velocidad

Precios vigentes desde Marzo / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones

El motor ECO-G del Renault Symbioz

En lo que respecta al apartado mecánico, si echamos un vistazo bajo el capó del Symbioz de GLP nos encontraremos con un motor ECO-G de 1.2 litros y tres cilindros. Un bloque que arroja 120 CV y 200 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.

Combina un depósito de gasolina de 48 litros con un depósito de GLP de 50 litros respectivamente. La autonomía total del Symbioz ECO-G es de hasta 1.400 kilómetros según el ciclo WLTP. El consumo medio de GLP es de 7,5 litros a los 100 km mientras que el consumo medio de gasolina es de 5,9 L/100 km. Al tener la capacidad de utilizar gas como combustible el Symbioz de GLP luce la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.