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El nuevo Volkswagen T-Roc Cabrio 2022 ya tiene precios en España. El configurador del renovado SUV descapotable de Volkswagen ha sido abierto quedando al descubierto todos los detalles de la gama. Niveles de acabado, equipamientos, motores y, lógicamente, el precio de cada una de las versiones disponibles.

Todo está listo para vivir el desembarco del nuevo Volkswagen T-Roc Cabrio en los concesionarios españoles. El peculiar y llamativo SUV descapotable de Volkswagen ha sufrido una importante puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Estrena diseño y equipamiento tecnológico.
El nuevo T-Roc Cabrio ya tiene precios en España. El configurador ha sido abierto y, por lo tanto, han quedado al descubierto todos los detalles respecto a la gama de un modelo que, recordemos, no tiene rivales directos.

El SUV descapotable de Volkswagen puede ser configurado en dos niveles de acabado. Los interesados en hacerse con el nuevo T-Roc Cabrio tienen a su disposición los acabados Style y R-Line. Repasamos a continuación el equipamiento de serie más destacado que ofrece cada una de las terminaciones:

En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo T-Roc Cabrio lo apuesta todo a la gasolina. Hay disponible una pequeña selección de motorizaciones que se caracterizan por ofrecer una buena relación entre rendimiento y eficiencia. La opción de acceso está protagonizada por un motor de 1.0 litros TSI de 110 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
| Mecánica | Style | R-Line |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 110 CV 6v | 32.455 € | -- |
| 1.5 TSI 150 CV 6v | 36.700 € | 42.170 € |
| 1.5 TSI 150 CV DSG 7v | 38.005 € | 43.680 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2022
Un escalón por encima, como alternativa más prestacional, tenemos un motor 1.5 TSI de 150 CV que puede ser combinado con la mencionada transmisión manual de seis relaciones y con una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete velocidades. Siempre con tracción delantera.

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Fuente: Volkswagen