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    Spyker multiplica por 15 sus pérdidas después de la compra de Saab

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    139 millones de euros son las pérdidas acumuladas por Spyker Cars durante el primer semestre, luego de la operación de adquisición de la casa Sueca Saab a General Motors.

    Spyker, un constructor holandés de coches de diseño en todo caso está bastante familiarizado con los números rojos, ya que en el mismo periodo del año pasado perdió casi 9 millones de euros.

    Pero este no es el dato relevante ni alarmista con que algunos medios financieros han comentado la noticia, ya que concuerdo plenamente con Victor Muller, el CEO de la casa holandesa y también de Saab en que evidentemente este escenario está totalmente calculado y que estas fuertes pérdidas reflejan el gran esfuerzo que han debido hacer para acceder a la propiedad de la casa sueca, por lo que era lógico que durante esta fase de renacimiento de Saab, su actual compañía madre multiplicar por 15 los números rojos.

    Pero al igual que los números rojos se han multiplicado, también lo han hecho los ingresos, ya que la casa holandesa ingresó 243 millones de euros en el primer semestre, mucho más de los 4.1 millones del primer semestre de 2009, cifras que nos dan una idea de las proyecciones del negocio que Victor Muller y compañía se traen entre manos con Saab, a pesar que la casa sueca redujo sus ventas un 57% con respecto al mismo periodo de 2009 con sólo 10.500 unidades vendidas y que reflejan la incertidumbre de los amantes de la marca y del agotamiento de General Motors.

    Pero ahora todo está dado para que Saab resurja de las cenizas, como una marca de nicho y que golpee fuerte el mercado con sus coches y poder alcanzar las 80.000 unidades necesarias para llegar al equilibrio en 2011 y sus grandes cartas en la actualidad son el recientemente estrenado Saab 9-5 y el Crossover Saab 9-4X que conoceremos en el Salón de los Ángeles. Que han hecho proyectar a sus nuevos propietarios unas ventas superiores a las 125.000 unidades, eso sin contar con los nuevo smodelos que están en carpeta, entre ellos el Saab 92 un compacto que pretende competir contra el Audi A1 y el Mini entre otros.

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