Toyota presenta el Land Cruiser más potente de su historia, híbrido y con más de 450 CV
Toyota ha presentado el nuevo Land Cruiser 300 Performance Hybrid, una variante del todoterreno insignia que llegará a Europa próximamente. El lujo y un diseño diferente no es lo único nuevo de este modelo, que estrena un poderoso motor híbrido con más de 450 CV.
Lo mires por donde lo mires es una auténtica bestia, que nada tiene que envidiar a otros modelos de su misma categoría, donde abundan más los SUV que los todoterrenos. Toyota está más cerca de cumplir el sueño de una serie de clientes a los que la última entrega del Land Cruiser se le queda pequeña, y sienten la necesidad de disfrutar de algo mucho más poderoso en el mundo de los todoterrenos.
Un modelo que tiene nombre, se llama Land Cruiser 300 Performance Hybrid, y es la respuesta al anuncio realizado por Toyota hace unos meses. El pasado otoño te hablábamos de la intención de la marca nipona de ofrecer una versión más poderosa del Land Cruiser, incluso apuntando el motor que los japoneses tenían pensado ofrecer. Lo que no sabíamos es que esta versión tope de gama estaba ligada a un diseño diferente del Land Cruiser a la venta, que ya hemos probado, y notablemente más grande.
Las claves del nuevo Toyota Land Cruiser 300 Performance Hybrid
El nuevo Land Cruiser 300 está preparado para ofrecer un alto grado de confort, al mismo tiempo que una conducción todoterreno sin concesiones, capaz de desenvolverse con suma agilidad en los terrenos más difíciles. Lo cual no es un impedimento para ofrecer una imagen más elegante y robusta que la serie 250, también conocida como «Light Duty», actualmente a la vista en Europa, así como un interior más lujoso con espacio para cinco pasajeros.
La marca japonesa ha confirmado que el nuevo Land Cruiser 300 se pondrá a la venta con tres niveles de equipamiento, los VX, ZX y GR SPORT, con las siguientes dotaciones de serie en cada uno de ellos:
VX
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Portón trasero eléctrico
- Toma de corriente de 1500 W
- Faros Full LED adaptativos
- Faros antiniebla delanteros de LED
- Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
- Sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Sistema de sonido premium JBL de 14 altavoces
- Climatizador automático de cuatro zonas
- Volante calefactable
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente
- Sistema de modos de conducción multi-terreno
- Control de descensos
- Cámara 360º con vista panorámica
- Monitorización de puntos ciegos
- Sensores de aparcamiento
ZX (añade al anterior)
- Kit de carrocería aerodinámico
- Suspensión variable adaptativa
- Selector con cinco modos de conducción con cinco
- Head-up Display
- Portón trasero eléctrico con función manos libres
- Diferencial trasero de deslizamiento limitado
GR SPORT (añade al anterior)
- Paragolpes delantero y trasero exclusivos
- Parrilla delantera específica con logotipo «GR»
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Suspensión electrónica «e-KDSS» con desacople de las barras estabilizadoras
Más de 450 CV en el Land Cruiser más potente de la historia
Pero lo mejor de este nuevo Land Cruiser 300 es el sistema de propulsión híbrida de alto rendimiento que estrena. Un sistema que combina el potente motor V6 y de 3.5 litros biturbo con un motor eléctrico, del que no se sabe su potencia, pero sí que forma parte de un esquema técnico de híbrido en paralelo. Una configuración que permite sacar el máximo partido, homologando una potencia máxima de 457 CV y un par motor máximo de 790 Nm, siendo el Land Cruiser más potente hasta la fecha.
Toyota ha optado por un motor de gasolina más potente que el antiguo 3.3 litros, también equipado con dos turbos, pero con una respuesta del acelerador un 40 % más rápida. Mientras que el V6 puede funcionar como un generador o en modo híbrido, el motor eléctrico también puede funcionar a velocidades inferiores a 30 km/h por un breve espacio de tiempo, ya que se encuentra instalado entre el bloque de combustión y el cambio automático de 10 velocidades.
Más de 100.000 euros en el Land Cruiser más lujoso
La marca japonesa ha destacado que funciones como el arranque del motor, el apoyo eléctrico y la regeneración de energía son gestionados por el sistema híbrido, y por una batería de hidruro metálico de níquel que se encuentra instalada en una caja con una protección especial de impermeabilización, ya que el Land Cruiser 300 dispone de una capacidad de vadeo de hasta 700 milímetros de profundidad. La guinda es una dirección asistida eléctrica para mejorar la conducción y las maniobras.
El fabricante ha presentado esta variante Station Wagon del nuevo Land Cruiser 300 Hybrid en Europa, confirmando que será lanzada en mercados seleccionados del continente a partir de este mes de enero de 2026, aunque son concretar cuáles ni, por supuesto, el precio. Si llega a España, lo sabremos en poco tiempo, pero puedes hacerte a la idea de que costará más de 100.000 euros.
