Nissan Qashqai 2021 vs Peugeot 3008
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Diferenciándose del resto, el Peugeot 3008 es un SUV que apuesta en gran medida por la comodidad de los ocupantes y una conducción confortable. Su aislamiento interior destaca, por ejemplo, pero no ofrece las plazas traseras más amplias que podemos encontrar frente a sus rivales más duros.
El Peugeot 3008 es un importante modelo dentro del competido y variado segmento C SUV. Su carrocería, con una longitud de 4,45 metros, convierte al modelo francés en rival de opciones como el Hyundai Tucson o el SEAT Ateca, entre muchos otros. Y la apuesta de Peugeot, con este modelo, está enfocada al confort en la conducción, a la buena construcción del interior, con muy alta calidad, así como a un equipamiento tecnológico que hace que destaque en el mercado sobre muchas otras opciones.
Con el Peugeot 3008, la marca francesa es una de las más distinguidas dentro del segmento C SUV a nivel de diseño. Pero no solo el de su carrocería y exterior -en términos globales- sino también en el interior. Aquí, en el interior, el Peugeot 3008 ofrece un equipamiento tecnológico de referencia, con una pantalla multimedia en formato ultra panorámico -no demasiado habitual- y el cuadro de instrumentos digital con elementos tridimensionales.
Pero además, contando con el i-Cockpit propio de Peugeot; es decir, volante pequeño y el cuadro de instrumentos digital visible por encima del aro superior del volante. Una configuración singular, que a nivel práctico apenas es notable con respecto al uso y conducción de otro modelo 'estándar', pero que le da una identidad evidente a los modelos de la marca francesa. En definitiva, un modelo con una fuerte personalidad tanto en el exterior como en el interior.
En cuanto a las mecánicas, el Peugeot 3008 cuenta con motores gasolina y diésel entre 131 y 181 CV de potencia máxima, pero también con versiones híbridas enchufables de hasta 300 CV de potencia. Además, está disponible tanto con tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas y se puede configurar con cambio manual de seis velocidades y con transmisión automática de siete relaciones, ligada sin opción alternativa a las versiones híbridas enchufables del modelo.
Listado de versiones y acabados del Peugeot 3008, con precios, ofertas y descuentos.
Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental |
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3008 1.2 PureTech 96KW S&S Active Pack (2022) | Desde 32.246 € | 35.050 € | Gasolina | 130 CV | 6.1 l/100 km | ![]() |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Allure Pack (2022) | Desde 34.702 € | 37.720 € | Gasolina | 130 CV | 6.1 l/100 km | ![]() |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Active Pack EAT8 (2022) | Desde 34.794 € | 37.820 € | Gasolina | 130 CV | 6.4 l/100 km | ![]() |
3008 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S GT (2022) | Desde 36.772 € | 39.970 € | Gasolina | 130 CV | 6.1 l/100 km | ![]() |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Allure Pack EAT8 (2022) | Desde 37.251 € | 40.490 € | Gasolina | 130 CV | 6.4 l/100 km | ![]() |
3008 1.5 BlueHDi 96kW S&S Allure Pack EAT8 (2022) | Desde 37.968 € | 41.270 € | Diésel | 130 CV | 5.1 l/100 km | ![]() |
3008 1.5 BlueHDi 96kW Active Pack EAT8 (2022) | Desde 38.600 € | Diésel | 130 CV | 5.1 l/100 km | ![]() | |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S GT EAT8 (2022) | Desde 39.321 € | 42.740 € | Gasolina | 130 CV | 6.4 l/100 km | ![]() |
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