Peugeot 3008 Hybrid4 2020 ** ¿Un híbrido enchufable de 300 CV ?
A simple vista el 3008 Hybrid es exactamente igual que sus hermanos con motores de combustión porque Peugeot ha sido fiel a la filosofía de no tocar cuando...
El Peugeot 3008 es un importante modelo dentro del competido y variado segmento C SUV. Su carrocería, con una longitud de 4,45 metros, convierte al modelo francés en rival de opciones como el Hyundai Tucson o el SEAT Ateca, entre muchos otros. Y la apuesta de Peugeot, con este modelo, está enfocada al confort en la conducción, a la buena construcción del interior, con muy alta calidad, así como a un equipamiento tecnológico que hace que destaque en el mercado sobre muchas otras opciones.
Con el Peugeot 3008, la marca francesa es una de las más distinguidas dentro del segmento C SUV a nivel de diseño. Pero no solo el de su carrocería y exterior -en términos globales- sino también en el interior. Aquí, en el interior, el Peugeot 3008 ofrece un equipamiento tecnológico de referencia, con una pantalla multimedia en formato ultra panorámico -no demasiado habitual- y el cuadro de instrumentos digital con elementos tridimensionales.
Pero además, contando con el i-Cockpit propio de Peugeot; es decir, volante pequeño y el cuadro de instrumentos digital visible por encima del aro superior del volante. Una configuración singular, que a nivel práctico apenas es notable con respecto al uso y conducción de otro modelo 'estándar', pero que le da una identidad evidente a los modelos de la marca francesa. En definitiva, un modelo con una fuerte personalidad tanto en el exterior como en el interior.
En cuanto a las mecánicas, el Peugeot 3008 cuenta con motores gasolina y diésel entre 131 y 181 CV de potencia máxima, pero también con versiones híbridas enchufables de hasta 300 CV de potencia. Además, está disponible tanto con tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas y se puede configurar con cambio manual de seis velocidades y con transmisión automática de siete relaciones, ligada sin opción alternativa a las versiones híbridas enchufables del modelo.
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Versión | ECO | Potencia | Combustible | Con./Aut. | Oferta desde |
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3008 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S Active (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.1 l/100km | 27.823 €30.242 € |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Active Pack (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.1 l/100km | 28.492 €30.970 € |
3008 1.5 BlueHDi 96kW (130CV) S&S Active (2020) | ![]() | 130 CV | Diesel | 4.0 l/100km | 29.114 €31.645 € |
3008 1.5 BlueHDi 96kW (130CV) S&S Active Pack (2020) | ![]() | 130 CV | Diesel | 4.0 l/100km | 29.783 €32.373 € |
3008 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S Allure (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.1 l/100km | 30.500 €33.152 € |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Active Pack EAT8 (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.2 l/100km | 30.596 €33.256 € |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Allure Pack (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.1 l/100km | 31.074 €33.776 € |
3008 1.5 BlueHDi 96kW (130CV) S&S Allure (2020) | ![]() | 130 CV | Diesel | 4.0 l/100km | 31.791 €34.555 € |
3008 1.5 BlueHDi 96kW S&S Active Pack EAT8 (2020) | ![]() | 130 CV | Diesel | 4.1 l/100km | 31.886 €34.659 € |
3008 1.5 BlueHDi 96kW (130CV) S&S Allure Pack (2020) | ![]() | 130 CV | Diesel | 4.0 l/100km | 32.365 €35.179 € |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Allure EAT8 (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.2 l/100km | 32.604 €35.439 € |
3008 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S GT (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.1 l/100km | 32.986 €35.854 € |
3008 1.2 PureTech 96KW S&S Allure Pack EAT8 (2020) | ![]() | 130 CV | Gasolina | 5.2 l/100km | 33.177 €36.062 € |
3008 1.5 BlueHDi 96kW (130CV) S&S Allure EAT8 (2020) | ![]() | 130 CV | Diesel | 4.1 l/100km | 33.894 €36.842 € |
3008 1.5 BlueHDi 96kW (130CV) S&S GT (2020) | ![]() | 130 CV | Diesel | 4.0 l/100km | 34.277 €37.257 € |
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