Audi A3 Allstreet

El Audi A3 inició su andadura comercial en el año 1996. Un modelo que irrumpió en escena con el importantísimo objetivo de tomar el testigo del desaparecido Audi 50 y materializar el regreso de Audi al competido mercado de los coches «pequeños». Un compacto que lidia en el segmento C y que, desde hace casi tres décadas aglutina una larga lista de éxitos comerciales.

Desde su lanzamiento el A3 ha estado disponible en una importante variedad de carrocerías. Ha sido comercializado en formato Hatchback (3 y 5 Puertas), Sedán y Cabrio (Descapotable). Sin embargo, hace años que Audi se vio en la obligación de reducir la oferta para adaptar la gama A3 a las nuevas tendencias y, en definitiva, realidad del mercado europeo. Es por ello que, desde hace un tiempo importante, la familia A3 ha estado compuesta por los modelos Audi A3 Sportback y Audi A3 Sedán.

Tras unos cuantos años en los que las carrocerías Sportback y Sedán han sustentado la familia A3, la compañía de Ingolstadt decidió ampliarla con un tercer miembro. Fue en el mes de marzo de 2023 cuando Audi presentó en sociedad la esperada puesta a punto de la cuarta generación del A3. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo que trajo consigo, entre otras muchas novedades, la entrada en escena del nuevo Audi A3 allstreet.

Creado sobre la base del A3 Sportback, el compacto de Audi ha sucumbido (en cierta medida) a la denominada «fiebre SUV» que asola al Viejo Continente. El nuevo A3 allstreet es un compacto «crossoverizado». Un vehículo de aspecto aventurero que está ataviado con algunos de los rasgos característicos de un SUV.

El «apellido» Allstreet no debuta en la gama Audi de la mano de este nuevo modelo. Y es que se viene usando por el «hermano pequeño» del A3. El Audi A1 allstreet es el vehículo «crossoverizado» más pequeño (y asequible) fabricante alemán.

Es un modelo rápidamente reconocible. El nuevo A3 allstreet está ataviado con toda una serie de rasgos característicos que le permiten lucir esa imagen ruda a la par que aventurera. Tiene unos paragolpes específicos y la parte inferior de la carrocería está protegida por unas defensas de plástico. Además, cuenta con unas barras de techo. De igual manera, se ha incrementado la altura libre respecto al suelo y la suspensión presenta un reglaje específico.

Tiene unas dimensiones prácticamente idénticas a las de un A3 Sportback estándar. El nuevo A3 allstreet mide 4,35 metros de largo. Una longitud que le encuadra en el competido segmento C. En su interior hay cinco plazas. El habitáculo es bastante espacioso gracias a los 2,63 metros de la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 380 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.200 litros si se abaten los respaldos de los asientos posteriores.

Audi no es la primera marca que apuesta por esta fórmula para el segmento de los compactos. Hace tiempo que otras marcas ya han «crossoverizado» sus compactos. A pesar de ello, con esta variante, el A3 se diferencia, todavía más, de sus adversarios más directos. Entre los principales rivales del Audi A3 allstreet se encuentran modelos como el Ford Focus Active, el KIA XCeed, el DS 4 Cross, el BMW Serie 1, el Mercedes Clase A, el Volkswagen Golf y el CUPRA León.

La gama de motores del Audi A3 allstreet se compone de una interesante selección de motorizaciones de gasolina y diésel. Los motores de gasolina están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática S tronic de doble embrague con siete velocidades y, a diferencia de lo que cabría esperar, un sistema de tracción delantera.

El compromiso del A3 allstreet con la electrificación será incrementado a corto plazo con una versión híbrida enchufable (PHEV). Una versión con prestaciones (y eficiencia) superiores. El A3 allstreet con tecnología MHEV luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) mientras que el modelo PHEV trae consigo la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Es producido en territorio europeo. El nuevo Audi A3 allstreet se fabrica en Alemania. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Audi (y por lo tanto del Grupo Volkswagen) localizadas en Ingolstadt.