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    Pretemporada F1 2019Alineación de pilotos para los test de F1 en Barcelona: segunda semana

    La Fórmula 1 ha regresado a territorio español con la ocasión de la celebración de la pretemporada invernal durante dos semanas.

    El kilometraje ha prevalecido como objetivo de los equipos en la primera semana, si bien los cronos han bajado hasta el 1:17.

    Tras un debut tardío de Williams, toda la parrilla pudo salir al menos un día a la pista para probar el monoplaza de 2019.

    El Circuito de Barcelona-Catalunya acoge un año más los test de pretemporada que se celebran habitualmente a menos de un mes para que comience el campeonato del mundo de Fórmula 1 en Melbourne, con el Gran Premio de Australia. Tras la aparición de la nieve en la última edición, la polémica en torno al lugar en el que deben llevarse a cabo estas jornadas de Formula 1 Test Days estalló en la categoría reina, con Bahréin y Jerez como alternativas con mejores condiciones climáticas, aunque finalmente Barcelona conservó su candidatura en exclusividad.

    Por lo tanto, la parrilla de Fórmula 1 al completo visita España antes de que se dé el pistoletazo de salida a la temporada y los equipos vuelvan a batirse el cobre un año más. En 2019, tanto el campeonato como la pretemporada invernal se ha adelantado una semana, por lo que en esta ocasión la primera semana de test ha abarcado del 18 al 21 de febrero, mientras que esta segunda irá del 26 de febrero al 1 de marzo, lo que les deja poco más de diez días para enviar todo su arsenal a la otra parte del planeta.

    El baile de pilotos masivo que protagonizó la temporada pasada después de que Daniel Ricciardo pusiese rumbo a Renault tras abandonar la que hubiera sido su familia en el 'Gran Circo', el detonante de tal aluvión de cambios, provocó que únicamente dos de los diez equipos mantuviesen su dupla de pilotos intacta de un año a otro, Mercedes y Haas. El 'hasta luego' de Fernando Alonso deja a Carlos Sainz como único representante español en la categoría, un piloto joven que, como muchos otros, ha favorecido el rejuvenecimiento de la Fórmula 1.

    Para la primera semana de test, la mayoría de equipos ha optado por echar a rodar con sus pilotos más experimentados en la primera jornada, un movimiento con el que buscaban establecer una buena base a partir de la cual trabajar para evolucionar el monoplaza. En el caso de Red Bull, Max Verstappen abrió la veda para los de Milton Keynes bajo la atenta mirada de un Pierre Gasly que estrenará la segunda semana, mientras que Scuderia Ferrari emuló este método, con Sebastian Vettel encargándose de rodar el lunes, mientras que para la segunda semana los dos pilotos de la formación de Maranello se dividirán los último cuatro días.

    Sainz acumuló los primeros kilómetros a bordo del MCL34 también en la jornada inaugural, debutando así en la pista con el primer equipo que le ha ofrecido un contrato de dos años en su trayectoria deportiva, mientras que Lando Norris será el primer piloto de McLaren en pisar el asfalto en la segunda semana. Nota especial merece Haas: la formación americana de la parrilla dio una doble oportunidad a Pietro Fittipaldi, piloto de test, quien se repartió los días de la primera semana con los pilotos oficiales de la estructura de Kannapolis, algo que no ocurrirá en esta última.

    Por su parte, Racing Point se estrenó con Sergio Pérez a los mandos del RP19, aunque no pudieron rodar tanto como les hubiera gustado por falta de piezas en su monoplaza, compartiendo coche con Lance Stroll, hijo del líder del consorcio que alivió la deuda de la antigua Force India, algo que se repetirá en la segunda semana. Los primeros kilómetros de Alexander Albon a bordo del STR14 oficialmente llegaron el segundo día de la primera semana, con Daniil Kvyat como el responsable de abrir fuego para Toro Rosso después de que los de Faenza realizasen un shakedown en Misano.

    Finalmente, los vigentes campeones anunciaron que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas se alternarían en todos y cada uno de los días de la primera semana de test, una táctica que pondría en marcha Mercedes y que emularía Renault con Nico Hülkenberg y su nuevo piloto Daniel Ricciardo también hasta la segunda semana. Por otro lado, Alfa Romeo y el experimentado Kimi Räikkönen recorrieron juntos los primeros kilómetros del nuevo monoplaza de los de Hinwil, con Giovinazzi a la espera de regresar a la Fórmula 1, mientras que Williams iba a dar la oportunidad de probar su coche de este año al piloto reserva de la escudería, Nicholas Latifi, aunque los planes finalmente cambiaron al no estar listo el FW42 hasta la sesión vespertina del tercer día de test.

    PRIMERA SEMANA FORMULA 1 TEST DAYS

    SEGUNDA SEMANA FORMULA 1 TEST DAYS

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