Racing Point
Nacido en Guadalajara, México, el 26 de enero de 1990, Sergio ‘Checo’ Pérez comenzó su carrera deportiva en el karting con seis años. En 1999 compitió en la Shifter 80 c.c. con un permiso especial y se convirtió en el más joven en obtener una victoria, terminando la temporada en tercera posición. En 2001 ganó el campeonato Shifter 125 c.c. siendo también el más joven en participar.
Es en ese momento cuando Telmex empieza a mostrar interés por él y valora incluirle en su programa de pilotos llamado ‘Escudería Telmex’. En 2002 queda quinto en la clasificación del Mundial de Shifter 80 c.c., terminando la carrera en undécima posición.
Tras debutar en los monoplazas a través de la Fórmula Skip Barber y ya dentro de la Escudería Telmex, Sergio Pérez decide dar el salto a la competición europea con la Fórmula BMW alemana como primer objetivo. En ese primer año sólo consigue un podio para terminar 14º del campeonato, repitiendo en 2006 para terminar sexto en un campeonato ganado por Christian Vietoris. Ese año también toma parte en dos carreras del campeonato de naciones denominado A1GP, y en 2007 pasa a la segunda división de la Fórmula 3 británica, ganando el título con 14 victorias y 19 podios en 21 carreras.
Ello le vale para competir en la clase internacional en 2008, finalizando la temporada cuarto clasificado por detrás de Jaime Alguersuari, Oliver Turvey y Brendon Hartley. Después de eso, el apoyo económico de Telmex le lleva a las GP2 Series, en la que finaliza duodécimo en su primer año con Arden antes de pasar al equipo español Barwa Addax para las Asia Series y la temporada 2010, en la que consigue finalmente el subcampeonato tras un intenso duelo con Pastor Maldonado.
Ese año también tuvo su primer contacto con la Fórmula 1 a través de BMW Sauber, equipo del que fue piloto de test, antes de pasar a ocupar el mismo rol en Ferrari y convertirse en piloto titular de Sauber en 2011. Ese primer año, Pérez tuvo como compañero a un Kamui Kobayashi que le venció con claridad en la tabla de puntos al conseguir más del doble, pero el mexicano terminó la temporada satisfecho después de haber podido puntuar en cinco Grandes Premios, con el séptimo puesto de Silverstone como punto álgido del año.
Pero en 2012 se invirtieron las tornas y Sergio Pérez completó una temporada muy meritoria con siete carreras en los puntos y, sobre todo, tres podios en Malasia, Canadá e Italia que llamaron la atención del paddock y le permitieron convertirse en piloto de McLaren tras las dudas de Ferrari sobre su contratación como piloto titular.
Pero la experiencia en el equipo de Woking fue todo lo contrario a la esperada, con un monoplaza muy problemático y resultados pobres salpicados de incidentes. Jenson Button dominó con claridad el duelo particular con el mexicano y el equipo perdió confianza en Pérez, desechando la posibilidad de renovarle y optando por el debutante Kevin Magnussen para 2014.
Force India acudió al rescate de un maltrecho Pérez que, durante ese primer año junto a la formación de Silverstone, vio cómo Nico Hülkenberg dominó claramente en lo que a puntos se refiere. A pesar de ello, Pérez consiguió un nuevo podio en Bahrein y, en 2015, tomó el mando del equipo de manera definitiva para terminar noveno de la general después de un nuevo podio en Rusia. Ya en 2016, Pérez se convirtió en el claro referente del equipo y, aprovechando la calidad del monoplaza de ese año, sumó dos podios más en Rusia y Bakú para terminar la temporada en la séptima plaza del campeonato, convirtiéndose además en una de las piezas más codiciadas del mercado de pilotos. No obstante, Pérez decidió permanecer en Force India a la espera de una gran oportunidad en un equipo grande en 2018.
Recientemente, Racing Point anunció que Sergio Pérez no seguirá en el equipo, pues Sebastian Vettel ha sido fichado para la temporada 2021. Eso invalida el contrato que el mexicano había firmado hasta 2022 y le deja en una situación muy delicada.
El razonamiento exhibido por el que dejará de ser piloto de Racing Point al término de esta extraña temporada 2020 no bastó a la FIA para dejarle marchar impune o con una reprimenda, si bien el castigo final ha sido el mínimo.
En los días previos a la celebración del Gran Premio de la Toscana, Racing Point ha confirmado la cancelación prematura del contrato de Sergio Pérez y el consiguiente fichaje de Sebastian Vettel. Tras la reacción del mexicano, Szafnauer ha explicado el proceso.
La confirmación de la marcha de Sergio Pérez al término de la presente temporada vino seguida del anuncio del fichaje de Sebastian Vettel. El piloto mexicano afirma haber recibido informaciones contradictorias acerca de su continuidad en el equipo.
Sergio Pérez dejará el equipo Racing Point al final de la temporada 2020, poniendo fin a una asociación de siete años con el equipo afincado en Silverstone. Esto deja la puerta abierta a la llegada de Sebastian Vettel, que no tardará en ser confirmado.
Espectacularlucha final entre Gasly y Sainz, que consuma su segundo podio en F1. Los dos Ferrari abandonaron: Vettel con los frenos quemados y Leclerc, contra el muro de la Parabólica. Hamilton fue sancionado y tuvo que remontar desde el fondo de la parrilla tras la segunda salida de la carrera. Acabó 7º
Semanas atrás era un hecho, pero a raíz del positivo por coronavirus de Sergio Pérez y el rendimiento ofrecido por Sebastian Vettel en la pista, el fichaje del alemán por el equipo que en 2021 pasará a ser Aston Martin se ha mantenido en suspenso.
Tras haber estado ausente en las dos carreras disputadas en Silverstone, Sergio Pérez ya se ha recuperado de su infección por COVID-19 y tomará el testigo de Nico Hülkenberg en el Gran Premio de España que se disputa este fin de semana.
Después de cerrar el primer triplete de la temporada con 22 puntos en su bolsillo y perderse el primer Gran Premio en Silverstone tras dar positivo en COVID-19, Pérez está a tan sólo un test negativo de distancia de volver.
El primer positivo por coronavirus en la parrilla de la Fórmula 1 lo ha sufrido Sergio Pérez, que tras el Gran Premio de Hungría viajó a México para visitar a su madre, que había sufrido un accidente recientemente.
El piloto mexicano ha optado por no personarse en las inmediaciones del circuito inglés en el día de hoy, a pesar de que esto implique perderse la rueda de prensa, pero su resultado positivo final le obliga a olvidarse del fin de semana completo.
Ya no hay dudas de que Sebastian Vettel y Racing Point están negociando la incorporación del alemán al que desde 2021 será el equipo oficial de Aston Martin. Y, aunque Sergio Pérez ha liderado al equipo desde 2014, su futuro parece cada vez más incierto.
La llegada de Sebastian Vettel a Aston Martin, actualmente Racing Point, es cada vez más factible y eso deja a Sergio Pérez en una situación muy delicada. El piloto mexicano admite entender que Lawrence Stroll prefiera mantener a su hijo en el equipo.
El hexacampeón dominó de principio a fin en una carrera que comenzó con la pista mojada y se secó enseguida, privando de lo que podría haber sido un gran espectáculo. Verstappen, que tuvo un accidente en la vuelta de formación, y Bottas completaron el podio. Sainz, 10º tras una buena batalla con su futuro compañero Leclerc.
El de Guadalajara se ha mostrado más rápido que su compañero de equipo por norma general desde el primer Gran Premio de la temporada, y ahora que ha caído por detrás del mismo en clasificación aqueja malestar corporal en el cuello.
Los Mercedes dominaron, con Pérez 3º y Leclerc en una óptima 4ª posición final. La presencia de sepiolita en la entrada de una curva por una avería en la carrera de F3 hizo que todos los pilotos fueran con un cuidado extremo en esa zona. Sainz, con dudas, 11º a más de un segundo.
Doblete de los Mercedes en la primera tanda de libres en Hungría, más fría de lo esperado y con previsión de lluvia para el resto de la jornada. Sainz, lejos: 11º. Pierre Gasly no salió a pista por un problema mecánico en su AlphaTauri y no marcó tiempo.
De no acabar recalando en la futura Aston Martin, Vettel únicamente tendría la opción de probar suerte en Haas, Alfa Romeo o AlphaTauri después de que Williams haya confirmado su alineación para 2021, lo que suponen opciones pobres para luchar por títulos.
Parecía claro que Sebastian Vettel iba a despedirse de la Fórmula 1 al término de la presente temporada, pero en las últimas horas ha ganado mucho peso la posibilidad de que el alemán sustituya a Sergio Pérez en Racing Point/Aston Martin para 2021.
El mexicano confirmó las buenas sensaciones de la primera cita en Austria y supera a Verstappen y los Mercedes. Sainz mejora las sensaciones y acaba 7º. Latifi provocó una bandera roja momentánea por un problema en su Williams, pero peor le fue a Magnussen que no rodó.
