Williams
La carrera deportiva de Lance Stroll ha estado muy marcada por la polémica. No sólo por su estilo agresivo y errático -aunque rápido-, sino porque muchos especialistas consideran que la fortuna de su padre -coleccionista de Ferrari entre otras cosas-, es la razón por la cual Lance llegará a la Fórmula 1 de un modo u otro.
Los inicios del joven Stroll se desarrollaron en Canadá y Estados Unidos con el karting como nexo de unión. En 2008, con diez años, fue designado debutante del año por la Federación de Quebec, consiguiendo el galardón de piloto del año la temporada siguiente. En 2010 se proclamó Campeón de Canadá en la categoría Rotax junior, así como del Florida Winter Tour.
El salto a Europa vino en 2011, temporada en la que terminó 18º en el campeonato italiano, además de noveno en las WSK Euroseries dentro de la categoría KF3. La siguiente temporada fue mejor, ganando el Trofeo Las Vegas y terminando cuarto en el WSK Master, así como quinto en el Campeonato del Mundo y octavo en el de Europa. En 2013 pasó a la categoría KF, en la que fue condecorado con el galardón de mejor debutante en el WSK Championship.
En 2014 disputó las Florida Winter Series, un campeonato organizado por la Ferrari Drivers Academy en el que el canadiense participó como integrante del programa de pilotos de la Scuderia. Allí coincidió con Max Verstappen, con quien tuvo algunos problemas en pista. Pero no fue el neerlandés no fue el único en sufrirlo y, finalmente, no terminó el campeonato.
A continuación pasó a disputar el campeonato italiano de Fórmula 4, certamen que ganó con solvencia. Al año siguiente, comenzó disputando las Toyota Racing Series neozelandesas, en las que ganó el título con cuatro triunfos y diez podios, pasando a continuación a disputar las F3 Euroseries con Prema, el equipo referencia. Stroll terminó su temporada de debut en el campeonato en la quinta plaza final, después de haber conseguido una victoria y seis podios.
Antes de comenzar la presente temporada, Lance Stroll anunció que dejaba el programa de jóvenes pilotos de Ferrari para incorporarse a Williams, equipo con el que completó un programa de test con el coche de 2014 para ir aclimatándose a la categoría y, sobre todo, a monoplazas de gran potencia con los que nunca ha competido.
Antes de eso, certificó su triunfo en las F3 Euroseries -ya con un año de experiencia-, después de conseguir once victorias, doce poles y 17 podios en total. Como colofón, todo ello le permitió obtener la superlicencia necesaria para participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, cosa que hará durante la temporada 2017 como compañero de Felipe Massa en Williams.
Ambos pilotos protagonizaron un espeluznante accidente en la primera vuelta del Gran Premio de Canadá. El piloto neozelandés tuvo que desplazarse al hospital para ser examinado tras un fuerte impacto lateral en la cabeza, que podría haberse golpeado con el Halo.
En los primeros compases del Gran Premio de Canadá, Hartley y Stroll tuvieron un encontronazo al finalizar el primer sector del trazado montrealés. Ambos pilotos salieron por su propio pie de sus maltrechos bólidos. Hartley fue enviado al hospital para que le efectuaran más pruebas.
El equipo Williams se encuentra en una crisis deportiva a causa del mal rendimiento de su monoplaza de 2018, el FW41. El entorno de Lance Stroll ha afirmado que el joven piloto canadiense no tiene pensado cambiar de conjunto dentro de la categoría reina.
![[Vídeo] ¿Dónde está Williams?](https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min250x170/video-donde-esta-williams-201846597_1.jpg)
El equipo británico ha protagonizado una de sus peores actuaciones de la temporada y de los últimos años en el pasado Gran Premio de España Tras 5 carreras, Williams se encuentra en última posición en el campeonato de constructores La combinación entre los 'pay-drivers' y un pobre monoplaza es cada vez más complicada
El probador del equipo británico, un histórico en Fórmula 1, subrayó los puntos débiles del FW41 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Williams ha monopolizado los dos últimos puestos en ambas sesiones de libres del viernes, un augurio nada positivo para los de Grove.
En la Fórmula 1 actual existen tres equipos míticos sobre los que se sostiene la historia de la competición: Ferrari, McLaren y Williams. El conjunto fundado por Sir Frank Williams y Patrick Head corre el peligro de revivir una crisis que contribuye aún más a borrar un recuerdo repleto de éxitos.
La escudería fundada por Frank Williams es el único equipo del gran circo que todavía no ha estrenado su casillero de puntos en esta temporada 2018. Lance Stroll, decimocuarto, y Sergey Sirotkin, decimoquinto, ni se aproximaron a las posiciones de puntos.
Continúa la crisis en la escuadra de Williams. Tanto Sergey Sirotkin como Lance Stroll no pudieron luchar para ir más allá de la Q1. El canadiese ha vuelto a realizar una serie de declaraciones en las que reprocha duramente el comportamiento del coche
Williams no ha arrancado de la mejor forma la temporada 2018 con Lance Stroll lejos de la zona de puntos y Sergey Sirotkin abandonando prematuramente la prueba EL GP de Australia ha confirmado las malas sensaciones que recogieron los británicos en los test de pretemporada
Ambos pilotos se muestran confiados de cara a la clasificación, pese a no pasar del 12º puesto por la mañana y del 14º por la tarde. Sergey Sirotkin terminó con la mejor posición; Lance Stroll, con la mejor vuelta. El canadiense acabó el día con aparentes problemas de motor.
Tanto Lance Stroll como Claire Williams reconocen que la pretemporada no ha arrojado los resultados esperados. El subviraje en la entrada en curva es el principal problema de un coche que ha renovado por completo su filosofía aerodinámica esta temporada.
La pareja de pilotos del equipo afincado en Grove es la más joven de la parrilla, sumando 41 años entre ambos. Claire Williams afirma que Stroll ha madurado mucho en los últimos meses y que Sirotkin es muy capaz a nivel técnico.
El piloto polaco ha señalado que está muy satisfecho con su nueva ocupación en la escudería Williams El cracoviano no ha querido dar muchos detalles sobre el nuevo monoplaza de los británicos, aunque sabe dónde deben enfocarse para mejorar el FW41
La formación de Grove proporcionará ayuda extra a sus pilotos en una temporada en la que recabar datos será crucial. Stroll afrontará su segunda temporada en Fórmula 1, mientras que Sirotkin hará su debut en la categoría reina con Williams.
El polaco asegura que se vio como piloto oficial de Williams por unos instantes, algo que finalmente no se hizo realidad. Kubica será el encargado de intermediar entre Stroll y Sirotkin y los trabajadores de los de Grove, algo fundamental para el desarrollo del FW41.
La responsable del equipo Williams aseguró que no han elegido a sus pilotos en función del montante económico que aporten. Su política de dar oportunidades a nuevos talentos es la base de su alineación a día de hoy, un trabajo duro y que recibe críticas a destajo.
El equipo Williams ha presentado el nuevo FW41, monoplaza con el que competirán Lance Stroll y Sergey Sirotkin a lo largo de 2018. El monoplaza luce el tradicional color blanco que el equipo ha usado en los últimos años, aunque los tonos negros ganan terreno. Martini sigue siendo el patrocinador principal.
Lance Stroll espera hacer valer la experiencia acumulada en 2018, mientras Sergey Sirotkin ha trabajado intensamente durante el invierno para preparar su debut en la Fórmula 1. Robert Kubica servirá de importante apoyo gracias a su veteranía, centrándose en mejorar el Williams FW41.
La dupla de pilotos de Williams será la más joven de 2018, pero el equipo confía en que eso no les perjudique. El aporte económico de Sirotkin a las arcas de los de Grove servirá para dar un paso adelante, y con suerte mantener la quinta posición en constructores.
El joven piloto canadiense niega que Felipe Massa hiciera las funciones de profesor en Williams en 2017, tal y como expuso Lowe. Stroll intentará superar los 40 puntos que lograse en su año debut, esta vez con Sergey Sirotkin de compañero.
