GP AustriaHamilton se lleva una pole caótica

Lewis Hamilton fue el más listo de la clase, en una clasificación en la que hubo de todo: accidentes, lluvia y estrategias equivocadas y acertadas, que permitió a Nico Hülkenberg y a Jenson Button encontrarse con un segundo y un tercer puesto en la parrilla de este domingo, ayudados por las penalizaciones.

Para los españoles fue un día nefasto: Sainz rompió su motor (que ya era nuevo desde los terceros libres) y Alonso, por un absurdo error de su equipo, no pasó del 14º.

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Q1: Kvyat, víctima de los 'kerbs'; Sainz, de su motor

Lewis Hamilton no se guardó nada. El británico, en su primer intento con ultrablandos, ya marcó el mejor tiempo del fin de semana con un 1:07.014, que bajó de 1:06 en si siguiente vuelta buena. Rosberg, cuyo coche dio tiempo a reparar, le respondió con solvencia y rebajó en casi tres décimas el tiempo de su compañero. El objetivo era claro: minimizar los daños por la penalización de cinco plazas. El otro castigado de arriba, Sebastian Vettel, se coló entre los dos Mercedes, con sólo siete centésimas de desventaja sobre su compatriota.

En esta tanda, los problemas con los pianos también hicieron su aparición. La primera víctima de esas 'bananas' fue Sergio Pérez, cuya suspensión trasera derecha se partió y no pudo salir más a pista. Mucho más grave fue lo sucedido con Daniil Kvyat. El brazo de la suspensión trasera derecha del coche no aguantó las vibraciones que sufrió el Toro Rosso al pasar por la zona exterior de la penúltima curva, y acabó saliendo despedido. Por muy poco libró la esquina de la entrada a la calle de boxes, pero su coche acabó destrozado.

Carlos Sainz, a quien le cambiaron la unidad de potencia completa (no penaliza) por los problemas de los terceros libres, no pudo dar más que unos metros: el motor nuevo rompió nada más cruzar la línea del pitlane. El cabreo de el español era notable, y compareció ante los medios con muy pocas ganas de hablar.

"Saliendo de boxes creo que hemos roto el motor. Tuvimos un problema de motor en los terceros libres, cambiamos y volvió a romper. Me tocará cambiar, penalizar y saldré desde atrás. No habíamos tenido grandes problemas de fiabilidad hasta ahora, y han tocado todos aquí"

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Los eliminados fueron Magnussen, Palmer, Haryanto, el accidentado Kvyat, Ericsson y Nasr. La sorpresa: el décimo puesto con el que pasó Pascal Wehrlein con el Manor.

Q2: la lluvia entra en juego

Nada más salir a pista, varios pilotos recibieron el mismo mensaje: "viene la lluvia en unos minutos". Eso precipitó las estrategias de todos los equipos, y alguno acabó con susto, como el de Romain Grosjean que pifió su primer intento con una salida de pista.

Hamilton y Rosberg, por ejemplo, salieron con neumáticos ultrablandos que les vale para pasar primeros en la Q3, pero Vettel marcó su crono con superblandos con lo que, eventualmente y si no llueve este domingo, tendrá una ligera ventaja porque puede retrasar más su entrada en boxes.

Mucho más enfadado estaba Fernando Alonso, que partirá 14º por un absurdo error de su equipo. En McLaren se apresuraron a salir a pista nada más ponerse el semáforo en verde, ya que estaban avisados de la lluvia, pero como se quejó el asturiano ante la prensa, le colocaron neumáticos usados:

"No creo que tuviésemos el ritmo de estar en Q3, aunque en algo nos tuvimos que equivocar. En el primer intento todos deberíamos haber montado neumáticos nuevos, pero sorprendentemente los míos eran usados, y luego cuando puse los nuevos apareció la lluvia. Ese fue el principal error. Si no somos competitivos, y además cometemos errores de EGB... A ver si mañana no cometemos errores y salimos con neumáticos nuevos en los pitstops y demás"

No todo fueron malas noticias para McLaren: Jenson Button pasó por primera vez a la Q3 desde Abu Dabi 2014. Además de Sainz y Pérez, que obviamente no salieron, los eliminados fueron Gutiérrez, Wehrlein (espectacular 12º tiempo), Grosjean y Alonso.

Q3: la valentía de Hülkenberg tiene premio

El chaparrón que cayó minutos antes hizo que todos salieran con neumáticos intermedios, pero la pista empezó a secarse a una velocidad de vértigo. La variabilidad de la pista hizo que Button, por ejemplo, se plantase con el segundo puesto provisional con los neumáticos verdes, lo que hizo que todos lanzasen un órdago.

El primero en montar los neumáticos de seco fue Nico Hülkenberg. El de Force India bajó más de un segundo el tiempo de Hamilton, y aunque casi todos mejoraron su primer tiempo, salir antes que nadie con los neumáticos de seco le permitió dar una segunda vuelta en mejores condiciones. Al final, sólo le superaron Hamilton y Rosberg, pero dado que el alemán de Mercedes lleva una penalización, saldrá en primera fila por primera vez desde aquella histórica pole en Brasil 2010.

La sorpresa del día, aparte de Hülkenberg, fue el quinto puesto de Jenson Button. El británico, como siempre que llueve, demostró que sabe obtener ventaja donde nadie la puede sacar, y además la suerte se puso de su lado: a la sanción de Rosberg se une la de Vettel, con lo que el de McLaren partirá tercero. Si llueve este domingo, puede dar la campanada.

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Fotos: Mercedes