MG eHS

Morris Garage ha decidido apostar sin complejos por la electrificación. La movilidad sostenible está siendo un pilar central sobre el que la icónica MG sustenta su ambicioso plan estratégico de expansión internacional. Una hoja de ruta que se está llevando a cabo gracias al coloso chino SAIC. En su regreso al mercado español se decantó por dos interesantes modelos. Uno de ellos es el MG EHS. Un SUV compacto con tecnología híbrida enchufable (PHEV).

Durante un breve periodo de tiempo el MG EHS ha sido el coche más grande comercializado por Morris Garage en el territorio español. La denominación comercial EHS hace referencia directa a la variante híbrida enchufable del MG HS. Este modelo venía estando disponible desde hace tiempo en el Reino Unido. Finalmente dio el salto a Europa continental para acelerar el mencionado proceso de expansión de MG.

Está basado en el nuevo lenguaje de diseño de Morris Garage. Luce un diseño exterior moderno gracias al patrón que adopta la parrilla. Una parrilla que conecta directamente con los grupos ópticos en los que la tecnología LED tiene un papel protagonista.

Su precio de venta asequible es una de las claves que están determinando su éxito comercial. Las marcas de coches ya establecidas en el Viejo Continente miran con mucha atención el desempeño del MG EHS. Y es que está llamado a revolucionar el competido segmento en el que está encuadrado. Morris Garage puede presumir de tener en cartera uno de los C-SUV más baratos del mercado.

En el verano de 2023 el SUV híbrido enchufable EHS sufrió una importantísima puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo para que esta generación, la primera, pudiera afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Un «facelift» que introdujo en la gama EHS novedades muy relevantes en materia de diseño exterior entre otras cuestiones.

La renovación del MG HS Plug-in Hybrid sienta las bases de lo que será la segunda generación del SUV compacto de Morris Garage. Una generación en la que se elevará la apuesta por la movilidad sostenible estrenando, incluso, una variante 100% eléctrica.

Mide 4,61 metros de largo. Una longitud que, como bien hemos señalado previamente, le sitúa en la parte alta del segmento C-SUV. En el interior hay cinco plazas. El habitáculo es muy espacioso gracias, en buena medida, a los 2,72 metros que alcanza la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 448 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.375 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos traseros.

Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Algunos de ellos modelos que se sitúan en la parte alta del ranking de coches más vendidos en Europa. Entre los principales rivales del MG EHS se encuentran todocaminos tan conocidos como el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Citroën C5 Aircross Hybrid, el Ford Kuga, el Peugeot 3008 Hybrid y el Volkswagen Tiguan eHybrid.

La gama de motores del MG EHS se compone de una sola motorización. En las entrañas del SUV compacto de MG hay un sistema de propulsión híbrido enchufable. Se compone de un motor de gasolina de 1.5 litros T-GDi de 162 CV y de un motor eléctrico de 90 kW (122 CV). La potencia total alcanza los 258 CV y presenta una configuración de tracción delantera. Es manejado a través de una caja de cambios automática de diez velocidades.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Un componente clave del tren motriz es una batería de iones de litio de 16,6 kWh. Gracias a esta batería, el MG EHS tiene una autonomía eléctrica de 52 kilómetros según el ciclo WLTP. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El proceso de producción en serie tiene lugar lejos de Europa. El MG EHS se fabrica en China. Y más concretamente en unas instalaciones localizadas en Ningde. También se produce en otras partes del mundo como Tailandia. Por cierto, este modelo es conocido en el territorio chino con un nombre distinto. En el país asiático es comercializado como MG Pilot.