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Abarth 500 R230: de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos

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500 Abarth Motore Centrale R230 es una prepración sobre el Abarth 500 con un motor de 230 CV en posición central, propulsión trasera y sólo 1.050 kilos de peso.

El Abarth 500 es un excelente ejemplo de coche pequeño pero matón. La combinación de su motor 1.4 de 135 CV y sus reducidas dimensiones le otorgan unas excelentes prestaciones. Aunque siempre hay personas que quieren más: Para ellos nace un Abarth 500 con motor central, propulsión trasera y 230 CV.

Este pequeñín de sólo 1.050 kilos de peso es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en unos fulgurantes 4,7 segundos, situando su velocidad punta en 240 km/h. Su nombre es 500 Abarth Motore Centrale R230 y es obra del preparador italiano Lucarelli-Monza. El motor es el mismo 1.4 Turbo de la versión de serie pero con varios cambios que extraen 230 CV y 330 Nm de par máximo que han de ser manejados mediante la caja de cambios manual de cinco velocidades.

Entre las numerosas modificaciones cuenta con un turbocompresor Garrett más grande, inyectores de alto flujo y un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero y escapes deportivos. Está situado en posición central y su carrocería muestra una entrada de aire -al estilo de un Audi R8- en su parte izquierda para refrigerar convenientemente el motor.

El aumento prestacional trae consigo una necesaria mejora del sistema de frenado. Éste está asegurado gracias a unos enormes discos de 335 mm en el eje delantero y 305 mm en el trasero con pinzas de cuatro pistones. Los frenos están embutidos en unas bellas llantas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos en medida 205/40.

En el interior, convertido en biplaza, también encontramos mejoras que se denotan en un habitáculo recubierto de cuero negro y naranja.

Si esta pequeña bomba aún te parece poco, Lucarelli-Monza está trabajando en una versión capaz de dejar si aliento a cualquiera: El Abarth 500 R280 Track. Se trata de una variante destinada a ser disfrutada en los circuitos aunque también será matriculable para su suo en carretera y que dispondrá de mejoras que eleven la potencia del propulsor hasta los 280 CV rebajando el peso final en 100 kilos. Estas mejoras se traducirán en una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos con una velocidad máxima de 260 km/h ¿Quién da más?

Fuente: Carscoop

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