El Dacia Sandero ECO-G estrena caja de cambios manual

El superventas de Dacia está recibiendo toda una serie de ajustes en su gama con el objetivo de adaptarse a los tiempos convulsos que corren y, sobre todo, afrontar los meses venideros de la mejor manera posible. El Dacia Sandero y, más concretamente la versión ECO-G, está de estreno. La compañía ha hecho una importantísima modificación en el apartado mecánico del Sandero. Un modelo que luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Hace apenas unos meses nos hacíamos eco del cambio que Dacia hizo en el Sandero con motor de gasolina TCe de 90 CV. Este motor dejó de estar disponible con caja de cambios manual de seis velocidades para adoptar una transmisión de cinco relaciones. Un cambio que no afectó a la variante «crossoverizada», es decir, el Sandero Stepway. Pues bien, ahora este cambio se aplica también al Sandero GLP.

La gama y equipamiento del nuevo Dacia Sandero GLP

Es importante recordar que el Sandero con motor bifuel está disponible en los niveles de acabado Essential y Comfort. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Dacia Sandero Essential

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Ordenador de a bordo
• Encendido automático de luces
• Regulador y limitador de velocidad
• Faros con tecnología LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedores
• Asiento del conductor con regulación en altura y reposabrazos
• Espejo retrovisor interior con función Día/Noche
• Radio Media Control
• Frenada de emergencia asistida
• Cierre centralizado
• Ayuda al arranque en pendiente
• Volante regulable en altura

Equipamiento Dacia Sandero Comfort (añade)

• Climatizador manual
• Elevalunas eléctricos traseros
• Sistema de info-entretenimiento Media Display con pantalla táctil de 8 pulgadas
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Volante regulable en altura y en profundidad
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables

Dacia Duster vs Dacia Sandero Stepway, comparativa en vídeo de las versiones bifuel que pueden usar GLP

La nueva caja de cambios del Dacia Sandero ECO-G

Bajo el capó del Sandero ECO-G se encuentra un motor 1.0 litros TCe de tres cilindros que desarrolla una potencia de 100 CV. Un bloque con tecnología bifuel, denominada ECO-G por Dacia, para poder funcionar tanto con gasolina como con GLP (Gas Licuado de Petróleo). Hasta la fecha, se ha venido ofertando de manera exclusiva con una caja de cambios manual de seis velocidades. Ahora pasa a estar disponible con una transmisión de cinco relaciones.

Precios vigentes desde Abril / 2022

En el mejor de los casos, con esta motorización el Sandero ECO-G pasa a homologar unas emisiones de CO2 de 108 g/km y un consumo medio de combustible de 6,8 litros a los 100 kilómetros según el ciclo WLTP.

¿Qué ha motivado este cambio en la gama Sandero? Tenemos varias cuestiones a las que hacer referencia. Por una parte está el hecho de la capacidad de la producción de la caja de cambios manual con seis velocidades y, por otro lado, está la cuestión del encarecimiento de las materias primas. Además, la pérdida de una relación en la transmisión manual del Sandero ECO-G apenas tiene efectos sobre los niveles de emisiones.

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Dacia Sandero y sus rivales

Dacia Sandero

13.142 €

Consumo desde 4.2 l/100 km

SEAT Ibiza

P.V.P 18.659 €14.597 €

Consumo desde 5 l/100 km

Hyundai i20

P.V.P 21.014 €15.514 €

Consumo desde 5.1 l/100 km

Opel Corsa

P.V.P 21.104 €15.952 €

Consumo desde 4.5 l/100 km

MG3

P.V.P 17.173 €14.162 €

Consumo desde 4.4 l/100 km