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El Ford Puma enriquece su oferta con la llegada de las versiones Design. Tomando como base los niveles de acabado ya existentes en la gama del SUV de Ford, se ha mejorado de manera notable la relación entre el equipamiento y el precio. Ello permitirá seguir impulsando las ventas de este modelo.

Ford está llevando a cabo unos ajustes importantes en la gama de su popular SUV de segmento B. La oferta del Ford Puma va a ser enriquecida con la introducción de las nuevas versiones Design. Tomando como punto de partida determinados niveles de acabado que ya podemos encontrar en el configurador del Puma, se ha dado vida a unas versiones que ofrecen un precio de venta más atractivo.
El desembarco en el mercado europeo del nuevo Puma ha estado marcado por un éxito comercial. Sin embargo, este modelo lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Y es que, debe enfrentarse a los mejores SUV pequeños. En el segmento B no hay margen para la duda y por ello, con estas versiones Ford espera seguir animando las ventas de un todocamino que ya es un pilar central en el que se sustenta buena parte de su gama europea.

Ford ha tomado como base los niveles de acabado Titanium y ST-Line X para dar vida a las nuevas versiones Design. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado que ofrece cada una de estas nuevas terminaciones:
Comparativa en vídeo del Ford Puma con uno de sus principales rivales, el Hyundai Kona
En lo que respecta al apartado mecánico, la gasolina y la tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios son protagonistas. Por un lado tenemos un motor de gasolina 1.0 litros EcoBoost de 125 CV y un motor 1.0 litros EcoBoost de 155 CV. Ambos están electrificados con el sistema híbrido ligero y se ofrecen tanto con una caja de cambios manual como con una transmisión automática.
También hay una alternativa para aquellos conductores que siguen apostando por el diésel. Se trata de un motor 1.5 litros EcoBlue de 120 CV combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades. Todos los modelos son de tracción delantera.

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| Mecánica | Titanium Design | ST-Line X Design |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 125 CV 6v MHEV | 21.990 € | 24.769 € |
| 1.0 EcoBoost 125 CV Aut. 7v MHEV | 23.648 € | 26.426 € |
| 1.0 EcoBoost 155 CV 6v MHEV | -- | 25.339 € |
| 1.0 EcoBoost 155 CV 6v MHEV | -- | 26.996 € |
| 1.5 EcoBlue 120 CV 6v | 23.368 € | -- |
Precios vigentes desde Julio / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
La versión Design añade un enfoque más estilizado al conjunto, manteniendo las virtudes prácticas del modelo. Si quieres consultar todas sus características, niveles de acabado y mecánicas asociadas, puedes hacerlo desde esta ficha.
Es importante tener en cuenta que las versiones híbridas ligeras del Puma, al ser catalogadas como coche híbrido, traen consigo el distintivo ambiental ECO de la DGT, lo cual es ya un factor determinante a la hora de comprar coche nuevo en el mercado español.
P.V.P 28.150 €18.730 €
P.V.P 23.249 €19.655 €
30.223 €
P.V.P 22.482 €19.950 €
P.V.P 28.220 €17.310 €