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El Leapmotor B05 llega a España con unos precios que rompen el mercado. El nuevo compacto eléctrico de Leapmotor irrumpe en el territorio español con unas tarifas de derribo. Es 10.000 € más barato que el BYD Dolphin, uno de sus principales rivales.

Todo está listo para que el nuevo coche eléctrico de Leapmotor lleve a cabo su asalto a los concesionarios españoles. Hace poco más de medio año que el nuevo Leapmotor B05 vivió su puesta de largo en Europa. Tras los buenos resultados que están obteniendo modelos como el Leapmotor B10 o el pequeño T03, la marca de Stellantis ha decidido probar suerte en el competido segmento C. La oferta de compactos eléctricos está creciendo rápidamente y Leapmotor no podía quedarse fuera de la batalla.
El nuevo B05 ya tiene precios en España. Después de ponerse a la venta en otros países de nuestro entorno, finalmente el compacto de Leapmotor inicia su andadura comercial en nuestro territorio. Y lo hace con unas tarifas de derribo. Es 10.000 € más barato que el BYD Dolphin, uno de sus rivales directos.

Leapmotor ha estructurado la gama B05 en los niveles de acabado Life y Design. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Precios del Leapmotor B05 en España
| Mecánica | Life | Design |
|---|---|---|
| 160 kW (218 CV) 56,2 kWh | 26.264 € | -- |
| 160 kW (218 CV) 67,1 kWh | -- | 30.264 € |
Precios vigentes desde Abril / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
VER TODOS LOS PRECIOS Y DATOS TÉCNICOS DEL LEAPMOTOR B05En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, el nuevo B05 se estrena en el mercado español junto a dos motorizaciones. Ambas motorizaciones presentan una configuración de tracción trasera y un motor de 160 kW (218 CV) y 240 Nm de par máximo que permite alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
El escalón de acceso está ocupado por el modelo Pro con batería LFP de 56,2 kWh. Hace el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y declara una autonomía de 401 kilómetros según el ciclo WLTP. Coronando la oferta mecánica se encuentra el modelo ProMax con batería LFP de 67,1 kWh con la que declara una autonomía WLTP de 482 km y acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.

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