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SEAT celebra su 75º aniversario con una interesantísima edición especial que ya está disponible en la gama de su primer SUV. El nuevo SEAT Ateca FR 75º Aniversario ya tiene precios en España y está listo para iniciar su asalto a los concesionarios. Una versión que destaca por su amplio equipamiento.

La marca SEAT sigue adelante con las celebraciones por su 75 aniversario. Esta importantísima firma de automóviles de origen español ha superado el medio siglo de historia y para festejar tan relevante «cumpleaños», ha decidido comercializar una interesantísima edición especial que se ha extendido en tiempo récord por toda su gama. El último en estrenarla ha sido su primer SUV. El SEAT Ateca.
El nuevo SEAT Ateca FR 75º Aniversario ya tiene precios y está preparado para llevar a cabo su asalto a los concesionarios. Esta versión, creada tomando como punto de partida la serie especial FR Special Edition que viene estando disponible, destaca por su amplio equipamiento. Además, se ofrece para las motorizaciones más interesantes de la gama. Su lanzamiento coincide con la entrada en escena de la gama 2026 del Ateca

Se sitúa en lo más alto de la oferta y, por lo tanto, trae consigo una amplia dotación en cuestiones tan relevantes como la conectividad, la seguridad y el confort. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Precios del SEAT Ateca FR 75º Aniversario en España
| Mecánica | FR 75º Aniversario |
|---|---|
| 1.5 TSI 150 CV 6v | 38.955 € |
| 1.5 TSI 150 CV DSG 7v | 41.635 € |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | 45.205 € |
Precios vigentes desde Junio / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
VER MÁS PRECIOS DEL SEAT ATECAPrueba en vídeo del SEAT Ateca con motor diésel 2.0 TDI
En lo que respecta al apartado mecánico, la edición especial FR 75º Aniversario está disponible junto a una pequeña pero interesante selección de motores de gasolina y diésel. Siempre con tracción delantera. Las opciones de gasolina pasan por un motor de gasolina de 1.5 litros TSI con cuatro cilindros de 150 CV y 250 Nm de par máximo. Un bloque que se puede asociar tanto a una caja de cambios manual de seis velocidades como a una transmisión automática DSG de doble embrague con siete relaciones.
Para los conductores que siguen apostando por el diésel hay disponible un motor 2.0 TDI de 150 CV y 360 Nm de par máximo que, en este caso, solo se ofrece con el cambio automático DSG de siete velocidades.

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