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    Subaru Impreza WRX STI Carbon, más bestia que la bestia.

    Subaru Impreza WRX STI Carbon, más bestia que la bestia.
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    Jorge Shand
    Jorge Shand

    Basado en la versión automática del Impreza, el A-Line, el WRX Carbon utiliza partes de fibra decarbono para reducir su peso y su centro de gravedad, aumentando su –de por sí- asombroso comportamiento.

    El Subaru Impreza WRX STI sin duda desde su concepción y en sus múltiples versiones se ha convertido en una leyenda y una bestia que ha escrito su nombre por derecho propio sobre el asfalto, no olvidemos que los encargados de dar vida a este modelo es la gente de Subaru Tecnica International, STI, los mismos genios locos de los motores que dan vida a los coches con los que Subaru compite en el mundial de rallies y de ahí su orgullosa denominación.

    Por esta misma razón, tradicionalmente el Subaru Impreza WRX STI sólo ha estado disponible con cajas manuales, para conductores que disfrutan administrado con sus manos el poder que tienen bajo el capó, hasta que a comienzos de este año la casa nipona puso en el mercado una versión del Impreza WRX equipado con caja automática y lo denominaron Impreza A-Line. El fin de esta nueva versión era ampliar la cuota de mercado del coche ofreciendo una bestia equipada con un motor turbocargador de 2.5 litros y administrado por una caja automática de cinco velocidades, que ofrece a quien lo conduce poder, potencia y una performance asombrosa.

    Y este es el coche que Subaru presentará en el Salón de Tokio, claro que hablamos de una versión aún "más mejorada", el Subaru Impreza WRC Carbon. Básicamente un Impreza A-Line que ha sido modificado en su estructura y tal como su nombre lo indica incorpora un techo de fibra de carbono para reducir su peso y su rebajar su centro de gravedad, para obtener así más velocidad y performance con la misma potencia. Casi nada.

    Ya sabremos más de esta bestia rápida como el rayo, mortífera como una Katana y hermosa como una geisha cuando haga su aparición dentro de unos días en el Salón de Tokio, que insisto, nos traerá muchas sorpresas pese a las grandes marcas ausentes.

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