Opel Crossland

Opel decidió reforzar en año 2017 su apuesta por una de las categorías más importantes en el mercado automovilístico europeo. El segmento de los crossovers urbanos. En un contexto en el que la denominada «fiebre SUV» lo protagoniza todo y en el que el segmento de los vehículos subcompactos aglutina buena parte de las matriculaciones de coches nuevos, la marca alemana se sacó de la chistera un nuevo todocamino. El Opel Crossland X.

Este pequeño SUV de segmento B se posiciona en la gama Opel como una alternativa más práctica y familiar al incombustible Mokka. Es un modelo que también destaca por su nivel de eficiencia, por su confort de marcha y, lo que es más relevante teniendo en cuenta los tiempos que corren, presume de ser muy asequible. Algo clave en una categoría tan competida como el segmento B-SUV.

En el convulso año 2020 el Crossland X recibió una importante puesta a punto. Un «facelift» cargado de novedades en materia de diseño y de tecnología. Además, el lanzamiento de esta actualización supuso un cambio de nombre. Este modelo pasó a llamarse Opel Crossland, desprendiéndose del «apellido X».

Mide 4,23 metros. Una longitud que, como bien hemos señalado previamente, le encuadra en el segmento B-SUV. En su espacioso interior hay un total de cinco plazas. Los asientos traseros se pueden desplazar longitudinalmente, lo que ayuda a adaptar el habitáculo a las necesidades de cada momento. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,60 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 410 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.255 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

El pequeño todocamino de Opel lidia en una categoría donde la competencia es realmente dura. A diario debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Entre los principales rivales del Opel Crossland se encuentran modelos como el Citroën C3 Aircross, el SEAT Arona, el KIA Stonic, el Volkswagen T-Cross, el Hyundai Bayon y el Renault Captur.

La gama de motores del nuevo Crossland está compuesta por mecánicas de gasolina y diésel. Todas convencionales, sin electrificar y con un sistema de tracción delantera. No hay opción de tracción total en la gama. Hay disponibles motores de 110 CV y de 130 CV. En función del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios manual o una transmisión automática. Ambas de seis velocidades.

El Opel Crossland se fabrica en España. Más concretamente en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Figueruelas, Zaragoza. Como dato curioso, cabe señalar que en el Reino Unido el Crossland es comercializado bajo la marca Vauxhall.