¿Qué tipos de vehículos hay?
Debido a la extensa oferta de vehículos que hay en el mercado, la Dirección General de Tráfico (ITV) hace una clasificación en función de su construcción y utilidad. Te contamos cuál es y qué aspectos se tienen en cuenta.
Impulsados por animales, de diferente número de ruedas, peso o capacidad, destinados al transporte de personas o mercancías... las opciones son muchas y variadas y cada una de ellas tiene un tratamiento legal ajustado a sus necesidades y características.
El código de clasificación para cada tipo de vehículo
La ficha técnica que todo automóvil debe tener incluye un número de cuatro cifras designado por la DGT que tiene mayor importancia de la que pueda parecer. En función de dicho código de clasificación, sabremos entre otras cosas la periodicidad de la revisión de la inspección técnica de vehículos (ITV), las modificaciones que se le pueden realizar al vehículo o el límite de velocidad que podemos alcanzar. También influirá en el seguro o en los impuestos a pagar.
Este código se compone de dos partes: las dos primeras cifras indican la construcción o tipo de vehículo y las dos siguientes el uso al que está destinado. Por ejemplo, el turismo de uso particular, el más convencional, tiene asignado el código 1000: ‘10’ por ser un turismo y ‘00’ por ser de uso ‘sin especificar’.
Los vehículos pueden clasificarse de diferentes modos en función de sus características y utilidad.
En lo que respecta a los dos primeros dígitos, existen hasta 42 códigos posibles que van desde los ciclomotores, hasta los camiones, pasando por las furgonetas, las autocaravanas o las motocicletas e incluyendo los vehículos de transporte público.
En el caso de los dos últimos dígitos, las posibilidades ascienden hasta 71 e incluyen usos tan dispares como el transporte familiar, de discapacitados, escolares, de autoescuelas, ambulancia, servicios funerarios, bibliotecas, riego asfáltico, pintabandas o quitanieves.
Mediante este código de cuatro dígitos, la DGT realiza su clasificación de vehículos que componen el parque móvil, por lo que si en algún momento un vehículo cambia de utilidad, es necesario tramitar una nueva ficha técnica.
Cambiar el código de clasificación
En ocasiones puede hacerse necesario realizar un cambio en la designación del tipo de vehículo, pues un taxi puede pasar a ser privado o un vehículo mixto puede pasar a ser turismo, algo que le afectaría no sólo a los límites de velocidad, sino también al periodo de caducidad de las revisiones de la ITV, por ejemplo. El cambio se debe realizar en las estaciones de ITV y su complejidad dependerá de las características del vehículo o de si se han realizado modificaciones estructurales en el mismo.
Clasificación de vehículos por tipo
| Vehículos de TIPO 1 | Código | Denominación | Descripción |
|---|---|---|---|
| 01 | Vehículo de tracción animal | Arrastrado por animales | |
| 02 | Bicicleta | Ciclo de dos ruedas. | |
| 03 | Ciclomotor | Vehículo de dos o tres ruedas provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3 (si es de combustión interna) y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. Vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a 350 kg (no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos) cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 (para los motores de combustión interna) o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás tipos de motores. | |
| 04 | Motocicleta | Automóvil de dos ruedas o con sidecar | |
| 05 | Motocarro | Vehículo de tres ruedas dotado de caja o plataforma para el transporte de cosas. | |
| 06 | Automóvil de tres ruedas | Vehículo de tres ruedas y cuatriciclos. | |
| 66 | Quad-ATV | Vehículo de cuatro ó más ruedas fabricado para usos específicos muy concretos, con utilización fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de dirección mediante manillar en el que el conductor va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracción adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en función de sus características técnicas o uso |
| Vehículos de TIPO 2 | Código | Denominación | Descripción |
|---|---|---|---|
| 10 | Turismo | Automóvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de personas y con capacidad de hasta 9 plazas (incluido el conductor). | |
| 11 | Autobús o autocar MMA 3.500 kg (ligero) | Automóvil concebido y construido para el transporte de más de 9 personas (incluido el conductor) cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg. | |
| 20 | Camión MMA 3.500 kg (ligero) | Automóvil que posee una cabina con capacidad de hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg. | |
| 24 | Furgón/Furgoneta MMA 3.500 kg (ligero) | Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg. | |
| 30 | Derivado de turismo | Vehículo automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos. | |
| 31 | Vehículo mixto adaptable | Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asientos. |
| Vehículos de TIPO 3 | Código | Denominación | Descripción |
|---|---|---|---|
| 50 | Tractor agrícola | Vehículo especial autopropulsado de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar aperos, maquinaria o remolques agrícolas. | |
| 51 | Motocultor | Vehículo especial autopropulsado de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marche a pie. Ciertos motocultores pueden también ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque o máquina agrícola o a un aparato o bastidor auxiliar con ruedas. | |
| 52 | Portador | Vehículo especial autopropulsado de dos o más ejes, concebido y construido para portar máquinas agrícolas. | |
| 53 | Tractocarro | Vehículo especial autopropulsado de dos o más ejes, especialmente concebido para el transporte en campo de productos agrícolas. | |
| 54 | Remolque agrícola | Vehículo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrícola, motocultor, portador o máquina agrícola automotriz. Se incluyen en esta definición a los semirremolques agrícolas. | |
| 55 | Máquina agrícola automotriz | Vehículo especial autopropulsado de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas. | |
| 56 | Máquina agrícola remolcada | Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas y que para trasladarse y maniobrar debe ser arrastrado o empujado por un tractor, motocultor, portador o máquina agrícola automotriz. |
| Vehículos TIPO 4 | Código | Denominación | Descripción |
|---|---|---|---|
| 12 | Autobús o autocar = 3.500 Kg. | Automóvil concebido y construído para el transporte de más de 9 personas incluído el conductor, cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 Kg. | |
| 13 | Autobús o autocar articulado | Vehículo compuesto por dos secciones rígidas unidas por otra articulada que las comunica. | |
| 14 | Autobús o autocar mixto | Vehículo concebido y construido para transportar personas y mercancías simultánea y separadamente. | |
| 15 | Trolebús | Automóvil destinado al transporte de personas con capacidad para 10 o más plazas (incluido el conductor), accionado por motor eléctrico con toma de corriente por trole y que circula por carriles. | |
| 16 | Autobús o autocar de dos pisos | Autobús o autocar en el que los espacios destinados a los pasajeros están dispuestos, al menos parcialmente, en dos niveles superpuestos, de los cuales el superior no dispone de plazas sin asiento. | |
| 21 | Camión 3.500 kg |
