MERCEDES CLASE C VS BMW SERIE 3 VS AUDI A4
Javier Gómara se ha puesto a los mandos del BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes Clase C. Las berlinas alemanas parecen cada vez más difíciles...
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Listado de versiones y acabados del Audi A4 Berlina, con precios, ofertas y descuentos.
Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental |
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A4 Berlina Advanced 35 TFSI 110kW (150CV) S tronic (2024) | Desde 43.721 € | 46.070 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 150 CV | 6.3 l/100 km | ![]() |
A4 Berlina Advanced 30 TDI 100kW (136CV) S tronic (2024) | Desde 44.223 € | 46.610 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 136 CV | 4.8 l/100 km | ![]() |
A4 Berlina S line 35 TFSI 110kW (150CV) S tronic (2024) | Desde 45.488 € | 47.970 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 150 CV | 6.3 l/100 km | ![]() |
A4 Berlina Advanced 35 TDI 120kW (163CV) S tronic (2024) | Desde 45.581 € | 48.070 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 163 CV | 4.8 l/100 km | ![]() |
A4 Berlina S line 30 TDI 100kW (136CV) S tronic (2024) | Desde 45.990 € | 48.510 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 136 CV | 4.8 l/100 km | ![]() |
A4 Berlina Advanced 40 TFSI 150kW (204CV) S tronic (2024) | Desde 46.669 € | 49.240 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 204 CV | 6.3 l/100 km | ![]() |
A4 Berlina S line 35 TDI 120kW (163CV) S tronic (2024) | Desde 46.847 € | 49.970 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 163 CV | 4.9 l/100 km | ![]() |
A4 Berlina Black line 35 TFSI 110kW S tronic (2024) | Desde 47.166 € | 49.770 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 150 CV | 6.8 l/100 km | ![]() |
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La variante de carrocería tipo sedán es la opción más clásica y «señorial» que vienen acompañando al Audi A4 a lo largo de su historia. Más de 8 millones de unidades vendidas y más de cuatro generaciones a sus espaldas, hacen del A4 una de las berlinas más exitosas que ha sido concebida por la industria europea del automóvil. Un auténtico modelo superventas que a diario se enfrenta con una gran competencia.
El Audi A4 Sedán, o Audi A4 Berlina, concentra el grueso de las ventas que cosecha la gama A4. Tras su última puesta a punto presume de un nuevo (y moderno) diseño exterior, un equipamiento tecnológico ampliado y, sobre todo, una oferta mecánica marcada por la electrificación. Sí, la berlina de Audi ha sucumbido finalmente a la electrificación. Aunque de momento a un bajo nivel.
Está encuadrado en el segmento D. Mide 4,76 metros de largo. En su interior alberga un total de cinco plazas. Un habitáculo que destaca por ser espacioso, confortable y cálido. El espacio disponible para los ocupantes de las plazas traseras está directamente ligado con los 2,82 metros que mide la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 460 litros. Una cifra que se puede ampliar en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.
Como bien hemos señalado previamente, este modelo de Audi debe enfrentarse a diario con una lista de importantes adversarios. La mayor parte de ellos de origen alemán. Entre los principales rivales del nuevo A4 Berlina se encuentran modelos como el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C, el Volvo S60 y el Jaguar XE. Además, y en función del mercado en el que estemos, a dicha lista debemos de sumar el Lexus IS.
Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo A4 Berlina nos encontraremos con un motor electrificado. La gama de motores está compuesta por una variada e interesante selección de motorizaciones de gasolina y diésel. Todos están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV). Gracias a ello el modelo de Audi luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
El rango de potencias del A4 Berlina va, desde los 136 CV de la versión de acceso, hasta los 341 CV del modelo más potente. Coronando la oferta se encuentra el Audi S4. Una berlina deportiva firmada por Audi Sport que, a pesar de los tiempos que corren, apuesta por un motor diésel.
Independientemente del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios automática S tronic. Ahora bien, sí es posible elegir entre un sistema de tracción delantera o, por el contrario, de tracción integral quattro.
*Estimación realizada con el precio medio actual del combustible y los consumos homologados mixtos
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