GP Canadá - ClasificaciónRussell repite pole en Montreal y Alonso mantiene viva la ilusión

Canadá es territorio Russell. El británico ha logrado la segunda pole consecutiva en este trazado tras la conseguida en 2024, bajo la lluvia, y quiere su trozo de pastel en la carrera de mañana, que estará apretadísima. El de Mercedes ha birlado la pole a Verstappen por una décima en una clasificación que ha estado en un puño. Piastri completa el top-3.

La gran esperanza de los nuestros está en la maravillosa sexta plaza de Fernando Alonso. El asturiano consigue su mejor resultado del año, pese a que tendrá que mirar por los retrovisores, teniendo dos cazas como Norris y Leclerc detrás. Sainz, por su parte, se verá obligado a remontar tras caer eliminado en Q1.

Q1: Agridulce para los nuestros

La gran duda antes de comenzar era qué neumático poner tras los problemas que sigue ocasionando el neumático blando. La otra opción, el neumático medio, casi daba mejor rendimiento que el blando, pero la disponibilidad te limitaría de cara a la carrera. Con ello, solo Alonso, Antonelli y los Alpine escogían dicho neumático.

Para los dos primeros, el resultado era bueno, ya que estaban dentro de los cinco primeros tras sus primeras vueltas. De hecho, Alonso estaba a solo tres milésimas del tiempo de Stroll, justo por delante en su regreso al coche. Sin embargo, la pista estaba en constante evolución, y cuadrar cuándo hacer el tiempo sería fundamental.

Pero la clave era el segundo giro de Alonso, que le ponía al frente con un 1:12.3, aunque las diferencias eran mínimas, ya que solo seis décimas le separaban de caer en Q1. Confidente… pero sin dormirse en los laureles.

La sesión tomó más suspense si cabe con una bandera roja a falta de 5:30 para el final tras desprenderse la cubierta motor del coche de Alex Albon en plena recta trasera. La pieza quedó en medio de la trazada, y obligó a detener la sesión.

Alonso se mantuvo firme en su decisión de montar el neumático medio tras la bandera verde, permitiéndole poner un 1:12.0 que ni Russell ni Hadjar lo superaron. Colapinto se metía dentro del top-10 de manera holgada, superando a su compañero de equipo que quedaba eliminado en Q1.

También Carlos, que fue molestado por Hadjar y no le permitió mejorar mucho su tiempo, quedándose fuera en 17º plaza, pendiente de la sanción a Tsunoda y, quizás, a Hadjar.

Q2: Aston Martin y Alonso marcan tendencia

Visto el pedazo de resultado de Alonso, Verstappen copió sus deberes y salió con neumático medio en la Q2. No obstante, para el asturiano fue al revés, ya que probó el neumático blando. El neerlandés les sacaba partido firmando el mejor tiempo, por delante de los dos McLaren de Norris y Piastri y de los dos Ferrari.

Justo detrás estaba Alonso, aunque fue superado poco después por Russell. Aun así, ese tiempo era cuatro décimas más rápido que el de Bearman, que marcaba el corte de eliminación. De nuevo, relajado, pero sin dormirse, porque Leclerc, por ejemplo, se ponía al frente en un top-4 separado por menos de una décima.

Los Mercedes también copiaron dicha estrategia, que también funcionó de la mano de Russell. El británico se puso primero con un 1:11.5, con Norris detrás. Alonso estaba pendiendo de un hilo, pero su último giro, con el neumático medio, le puso en sexta plaza, asegurando su presencia en la Q3 por cuarta carrera consecutiva.

Q3: ¿De dónde saliste, George?

Tal y como pasó en Imola, el primer intento de Q3 se hizo con el neumático blando. En caso de usar el medio, sería en el segundo. Lo que seguía era la máxima igualdad, ya que solo 25 milésimas separaban a Verstappen, en pole provisional, de Piastri tras esta primera vuelta. Norris tuvo que abortar al cometer un error en la última curva, y en su primera vuelta buena era quinto. Russell estaba tercero, justo delante de su compañero, Antonelli, y de Leclerc.

Alonso estaba séptimo con el neumático blando, pero habría que esperar al medio. Aun así, estaba por delante de Hamilton. Albon, a un solo intento con el medio, se puso noveno.

Como estaba previsto, Alonso montó el medio, saliendo bastante antes que sus rivales y marcando el cuarto mejor tiempo. Aunque estaba clavando tiempos con Hamilton, el británico le batía por solo seis centésimas.

Leclerc cometía un error en su vuelta buena, con récord del primer sector incluido, lo que le dejaba fuera de la contienda. Piastri marcaba la pauta con un 1:11.1, tiempo al que Norris ni se acercaba, quedándose séptimo. Verstappen, con el neumático medio, batía el tiempo de Piastri por 61 milésimas.

Pero con quien no contaba nadie en esta clasificación era con la pole de Russell, que repetía tras la conseguida en 2024. Antonelli confirmaba el buen rendimiento de Mercedes con la cuarta posición. Alonso sería sexto tras los fallos de Norris y Leclerc.

Russell vuelve a tener la pole en Montreal. El británico intentará firmar el triunfo que se le escapó en 2024 y seguir amarrándose a pelear por el Mundial ante los todopoderosos McLaren, con todas las miradas de los españoles puestas en esa sexta plaza de Alonso.