Williams
George Russell, piloto de 19 años nacido en Inglaterra, comenzó su carrera deportiva en el karting en 2006, comvirtiéndose en campeón británico cadete tres años más tarde. En 2012 se proclamó Campeón de Europa Junior, ascendiendo a los monoplazas en 2014 a través de la Fórmula 4, ganando el campeonato como debutante y compitiendo paralelamente en algunas carreras de la Fórmula Renault 2.0 dentro del certamen ALPS. Todo ello le sirvió para ganar el prestigioso galardón de piloto del año en los BRDC Autosport Awards, teniendo como premio la prueba del McLaren MP4-23 de Fórmula 1 en Silverstone.
En 2015, Russell pasó al Campeonato de Europa de Fórmula 3, venciendo en la segunda carrera y terminando la temporada sexto de la clasificación general. Al año siguiente elevó el nivel para ser tercero, completando la temporada con su pole en el Gran Premio de Macao, prestigiosa cita en la que finalizó séptimo el fin de semana.
Ya bajo el paraguas de Mercedes, George Russell debutó este año en las GP3 Series, donde ha terminado la temporada con cuatro victorias, tres poles y seis podios para llevarse el campeonato. Paralelamente ha intensificado su programa de colaboración con Mercedes AMG F1, realizando sesiones de simulador y estando presente en el test oficial de Hungaroring celebrado en agosto con el W08 de la presente temporada. Durante los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi, forma parte de la alineación de Force India en la primera sesión de entrenamientos libres.
La primera carrera de la temporada ha sido desastrosa para el mítico equipo británico, que es claramente el más lento de la parrilla. A la falta de repuestos en Australia se le unieron diferentes inconvenientes y una falta general de carga aerodinámica.
Robert Kubica y George Russell se han mostrado considerablemente más lentos que el resto de pilotos de la parrilla. El equipo aún intenta entender plenamente su FW42, que sigue escaso de piezas y ha comprometido el rodaje en la primera jornada de entrenamientos.
George Russell, Lando Norris y Alexander Albon dan el salto tras dominar la Fórmula 2 el año pasado. Después de dos años de espera, Antonio Giovinazzi tendrá su oportunidad en una temporada completa. Cuatro grandes talentos apoyados por los principales equipos del Mundial, frente a frente en coches similares.
El debutante británico es realista y admite que su equipo comenzará la temporada en el fondo de la parrilla. Sin embargo, George Russell afirma que hay buenos indicios con el comportamiento del coche y el ritmo de carrera es prometedor.
El piloto británico protagonizó una buena primera jornada para Williams en la primera sesión de la segunda semana de test. George Russell considera que el equipo va recuperando la normalidad, aunque siente que el ritmo con los neumáticos más blandos aún es una debilidad.
Tras dos días de incomparecencia, Williams consiguió finalmente unirse al resto de equipos en el test de Barcelona. Su director técnico ha alabado el esfuerzo realizado por el equipo, mientras George Russell ha calificado de “increíble” la sensación de pilotar el FW42 por primera vez.
La formación británica se ausenta de los test por segundo día consecutivo y el nuevo FW42 no ha sido aún visto en público. George Russell asegura que el rendimiento del equipo no se verá comprometido, pero su director técnico ya empieza a ser cuestionado.
El equipo británico no ha rodado ni el lunes ni el martes debido a problemas con el montaje del FW42. La situación de Williams ha puesto en entredicho la figura de Paddy Lowe, pero nadie explica los motivos concretos de lo que les ocurre.
La formación británica no podrá terminar a tiempo el nuevo FW42, que no estuvo presente en la presentación del pasado lunes 11 de febrero. Aunque el equipo ha realizado una sesión fotográfica con el coche y sus pilotos durante la jornada del sábado en el circuito, éste no estará listo para rodar.
Llegó el turno del farolillo rojo de la parrilla la temporada pasada para desvelar su monoplaza para 2019. En él destacan la aplicación de los colores tradicionales de Williams y el nuevo patocinador principal, ROKiT, organismo dedicado a las telecomunicaciones.
Tras la traumática temporada 2018, en la que la formación de Grove cerró la tabla del Mundial de constructores, Williams afronta este año con ilusiones renovadas. Robert Kubica y George Russell sustituyen a Lance Stroll y Sergey Sirotkin como pilotos titulares y deberán transformar en resultados el potencial del FW42 ideado por Paddy Lowe.
La formación afincada en Grove era la última pendiente de desvelar la fecha en la que dará a conocer su nuevo monoplaza. El histórico equipo británico renovará por completo su pareja de pilotos titulares y dirá adiós al que hasta ahora había sido su patrocinador principal: Martini.
La FIA ha comunicado el listado definitivo de inscritos en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2019. Sólo Alex Albon ha de decidir aún el dorsal con el que competirá, mientras Force India ha comunicado su nombre definitivo: Racing Point.
El británico se impuso desde la pole, tras un duelo inicial con Nyck de Vries. Luca Ghiotto en el podio con estrategia alternativa; Roberto Merhi, en la pole para el domingo tras terminar octavo. Tres coches calaron en la salida, y Nicholas Latifi sufrió una violenta embestida
El británico deja la decisión del título vista para sentencia al ampliar aún más su ventaja con su quinta pole de la temporada. Solo un milagro mantendría con opciones el domingo a Alexander Albon, que saldrá octavo. Roberto Merhi termina la última clasificación del año en 12º lugar.
La veteranía de Kubica ha terminado de convencer a Williams para que estos cuenten con él a partir de la próxima temporada. La rehabilitación que llevó a cabo tras su accidente en los rallies le ha capacitado para volver a pilotar un monoplaza.
El ex-piloto británico que militase en ambos equipos cree tener la solución para que ambas estructuras vuelvan a ser lo que un día fueron. El talento joven es, según Coulthard, la base que necesitan McLaren y Williams para salir adelante y superar el bache que atraviesan.
El piloto británico debutará la temporada que viene como piloto oficial en el equipo Williams. Esteban Ocon podría ser su compañero en 2019, pero cuenta con escasas opciones a pesar de haber demostrado sobradamente su talento en Racing Point Force India.
El joven talento británico pertenece al programa de pilotos de la marca alemana, que suministra motores a Williams. A pesar de ello -y de las necesidades económicas del equipo británico-, su directora adjunta niega que la marca alemana haya influido en la decisión.
La joven estrella de la Fórmula 2 da el paso definitivo para debutar con Williams en la máxima categoría. Williams celebra la llegada de un piloto que, según Claire Williams, "escenifica a la perfección" el ánimo del equipo de desarrollar jóvenes talentos.
