Williams
George Russell, piloto de 19 años nacido en Inglaterra, comenzó su carrera deportiva en el karting en 2006, comvirtiéndose en campeón británico cadete tres años más tarde. En 2012 se proclamó Campeón de Europa Junior, ascendiendo a los monoplazas en 2014 a través de la Fórmula 4, ganando el campeonato como debutante y compitiendo paralelamente en algunas carreras de la Fórmula Renault 2.0 dentro del certamen ALPS. Todo ello le sirvió para ganar el prestigioso galardón de piloto del año en los BRDC Autosport Awards, teniendo como premio la prueba del McLaren MP4-23 de Fórmula 1 en Silverstone.
En 2015, Russell pasó al Campeonato de Europa de Fórmula 3, venciendo en la segunda carrera y terminando la temporada sexto de la clasificación general. Al año siguiente elevó el nivel para ser tercero, completando la temporada con su pole en el Gran Premio de Macao, prestigiosa cita en la que finalizó séptimo el fin de semana.
Ya bajo el paraguas de Mercedes, George Russell debutó este año en las GP3 Series, donde ha terminado la temporada con cuatro victorias, tres poles y seis podios para llevarse el campeonato. Paralelamente ha intensificado su programa de colaboración con Mercedes AMG F1, realizando sesiones de simulador y estando presente en el test oficial de Hungaroring celebrado en agosto con el W08 de la presente temporada. Durante los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi, forma parte de la alineación de Force India en la primera sesión de entrenamientos libres.
Las prisas llevaron a que el primer experimento virtual contase con más pilotos de fuera de la F1 que de la parrilla del presente. A pesar de ser el 'GP de Vietnam', la prueba se llevará a cabo en el circuito australiano de Albert Park.
La buena base del nuevo monoplaza de los ingleses ha sido toda una bocanada de aire fresco para sus esperanzas. Williams hizo más de la mitad de kilómetros que en toda la pretemporada pasada en apenas tres días de test.
Una de las grandes atracciones de la primera jornada de test era comprobar el estado de forma real de Williams con el nuevo FW43. George Russell ha sido el primero en saltar a pista y afirma que el avance con respecto a 2019 es considerable.
Williams estará preparado para el inicio de los test de pretemporada en Barcelona tras haber completado un primer contacto con el nuevo FW43 en el trazado catalán. De este modo, espanta los malos recuerdos de 2019, cuando no pudo hacer debutar el FW42 hasta el tercer día de test, iniciando así una temporada nefasta.
La formación británica ha mostrado la decoración que exhibirá en el Williams FW43 de esta temporada. El objetivo pasa por invertir la tendencia negativa y comenzar a competir con el resto de equipos de la parrilla.
Tras una mala temporada en 2018 y un inicio de año nefasto en 2019, Williams acometió una reestructuración que debería ofrecer resultados esta temporada. George Russell considera que los cimientos del equipo son sólidos y el ritmo de mejora es satisfactorio, aunque admite que el punto de partida juega en contra.
En 2020, George Russell afrontará su segunda temporada en la Fórmula 1 y en el equipo Williams. Mercedes gestiona la carrera del piloto británico, que cuenta con mucho prestigio en el paddock de la categoría reina.
Robert Kubica no ha dejado una buena impresión en su retorno a la Fórmula 1, pero George Russell ha completado una primera temporada muy prometedora. Claire Williams afirma que el fichaje del protegido de Mercedes ha sido uno de los mejores movimientos de su equipo en bastante tiempo.
La primera temporada de George Russell como piloto titular de Fórmula 1 ha sido agridulce, pero esperanzadora. El piloto británico ha tenido que vérselas con un Williams muy poco competitivo, pero ha mostrado un nivel muy superior al de Robert Kubica.
El debutante británico ha compartido equipo con Robert Kubica, que disputará su última carrera de Fórmula 1 en Abu Dhabi. Mientras Russell tiene confirmada una temporada más en Williams, Kubica busca opciones en otros campeonatos.
La evolución gradual que ha llevado a cabo la mítica escudería británica en Fórmula 1 le hace ser positivo de cara al futuro inminente. Russell espera batallar contra el resto de militantes de la zona media de la parrilla el año que viene después de un año realmente complicado.
El piloto británico permanecerá una temporada más en Williams a la espera de conseguir una oportunidad en el equipo oficial de la marca alemana. Toto Wolff considera que Russell debe aprender un poco más y cree que darle la oportunidad antes de tiempo podría destruir su carrera.
Según el máximo mandatario del equipo alemán, pilotos como Fernando Alonso o George Russell no son una opción para 2020. Valtteri Bottas y el piloto reserva del equipo, Esteban Ocon, son los únicos candidatos a acompañar a Lewis Hamilton el año que viene.
El piloto británico consiguió mostrar el potencial del FW42 por primera vez esta temporada. La actualización de Alemania ha tenido mucho que ver en el buen resultado de Hungría. Robert Kubica, en cambio, sigue teniendo muchos problemas para ser competitivo.
La quinta clasificación de la temporada dio como resultado la tercera pole de Valtteri Bottas y el cuarto doblete de Mercedes. Daniel Ricciardo, George Russell, Antonio Giovinazzi y Nico Hülkenberg han sido sancionados y deberán retrasar sus posiciones de salida.
El equipo británico da por concluido el tema, despejando todas las dudas que Kubica albergaba acerca de una posible diferencia de chasis. Williams confía en dar la vuelta a la adversa situación que atraviesa, poniendo la primera piedra en el GP de España.
Las negociaciones para renovar el contrato que Barcelona mantiene con la Fórmula 1 apuntan a una posible marcha del calendario ya para 2020. En la rueda de prensa del GP de España, los pilotos presentes destacaron las bondades del trazado de Zandvoort, el posible sustituto.
Como la mayoría de los equipos, la formación afincada en Grove espera que las novedades técnicas que estrenará en Barcelona mejoren su situación actual. Según el joven piloto inglés, los resultados definirán si el equipo puede tener esperanzas de recuperarse y luchar por abandonar la última fila de la parrilla.
Perteneciente a su homólogo en Mercedes, el piloto británico de Williams sabe bien lo que supone tener que rendir cuentas a una gran marca. Tras haber superado el escollo de las categorías inferiores, George Russell no se siente presionado más allá de su propia ambición.
El piloto de Williams asegura que todo podría haber sido "mucho peor" si la tapa llega a entrar en su habitáculo. Russell da por perdida la jornada de clasificación, atisbando una carrera a la que saldrán "a ciegas" y sin muchas opciones.
