La parrilla virtual de la pretemporada 2018 de Fórmula 1

Si es habitual durante la pretemporada de Fórmula 1 realizar estrategias que impidan a los equipos rivales determinar con exactitud el estado de forma de cada uno, durante la edición de 2018 las cosas se han complicado aún más. Como muestra sólo cabe señalar a los pilotos de Mercedes, que han evitado probar el compuesto más blando de la gama de siete neumáticos de seco ofrecidos por Pirelli para 2018.

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Las estadísticas de la pretemporada: Vettel y Mercedes rodaron más que nadie

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Ello sin duda ha influido en sus tiempos, pues Lewis Hamilton no ha pasado del octavo mejor registro en la parrilla virtual de esta pretemporada, mientras que su compañero Valtteri Bottas ha obtenido el décimo mejor tiempo. No sólo eso, pues los más rápidos de los ocho días de test, los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, marcaron sus cronos en tandas de entre cinco y siete vueltas, por lo que sus cargas de combustible estaban lejos de ser óptimas para clasificar en un Gran Premio.

Los mejores tiempos de cada piloto

Quizá Fernando Alonso, que el último día se destapó con un tiempo sólo al alcance de los Ferrari, haya sido el piloto que más fielmente ha reflejado la realidad de su monoplaza pero, en cualquier caso, la pretemporada únicamente ha dejado certezas en el apartado de la fiabilidad y muchas incógnitas en el del rendimiento.

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Pirelli ha revelado las diferencias de tiempo entre sus diferentes compuestos

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También merece la pena destacar el tiempo conseguido por Kevin Magnussen el penúltimo día con el compuesto superblando, algo que le ha servido a Haas para ser señalado por muchos medios como el más firme candidato a liderar un grupo intermedio en el que, por otro lado, Force India, Williams y Sauber parecen más rezagados que el resto.

En cualquier caso, el Gran Premio de Australia traerá numerosas novedades en los monoplazas, especialmente en McLaren y Force India, por lo que no será hasta entonces cuando tengamos una visión precisa de la situación en este inicio de temporada.

Tiempos más rápidos por compuesto de neumático