Kia Stonic

En el año 2017, y más concretamente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la marca KIA presentó uno de los vehículos de tipo SUV más importantes de su historia reciente. Debutaba en sociedad el KIA Stonic. Este modelo llegaba al mercado para desempeñar un papel protagonista en la creciente gama del fabricante surcoreano. Y no solo por tratarse del SUV más barato y pequeño de KIA en Europa. Es un todocamino de tamaño subcompacto que compite en una de las categorías de volumen. El segmento B-SUV.

El Stonic ocupa el escalón de acceso a la familia SUV de KIA. Una posición que hasta hace no muchos años ostentaba el desaparecido KIA Soul. Durante un tiempo se ha posicionado como la alternativa tipo SUV al KIA Rio hasta que este utilitario dejó de estar disponible. El Stonic, conocido en China con el nombre KX1, es uno de los superventas de KIA en territorio europeo.

Solo es superado en ventas por su «hermano mayor», el KIA Sportage. En el año 2020 se presentó la esperada puesta a punto del Stonic de primera generación. Un lavado de cara, un «facelift», que permitió a este modelo ponerse al día en cuestiones como el diseño, la tecnología y la mecánica.

Tras varios años cosechando unas cifras de ventas extraordinarias debería haber visto la luz la segunda generación del Stonic. Sin embargo, en septiembre de 2025 se presentó una segunda actualización para la primera generación. Un nuevo lavado de cara con el que alargar la vida comercial del modelo que podemos encontrar en los concesionarios.

El Stonic mide 4,17 metros de largo. Una longitud, que, como hemos señalado previamente, le sitúa en el segmento B-SUV. En su habitáculo hay cinco plazas. La distancia entre ejes alcanza los 2,58 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 352 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.155 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a un número creciente de adversarios. Entre los principales rivales del KIA Stonic se encuentran modelos como el Volkswagen T-Cross, el SEAT Arona, el KGM Tivoli, el Peugeot 2008, el Opel Mokka, el Renault Captur, el Nissan Juke, el FIAT 600, el Jeep Avenger, el Dacia Duster, el Skoda Kamiq y el EVO3.

La gama de motores del KIA Stonic ha sufrido importantes cambios con el paso de los años y, sobre todo, de las distintas actualizaciones. En el pasado reciente estuvo disponible con motores diésel pero en la actualidad solo se ofrece con motorizaciones de gasolina. Algunas con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Todas las versiones presentan una configuración de tracción delantera.

Es producido muy lejos de las fronteras europeas. El KIA Stonic se fabrica en Corea del Sur. Y más concretamente en una planta, en un centro de producción de vehículos, localizado en Seosan.