Actualización del calendario de la Fórmula E 2015-16

El Consejo Mundial del Motor celebrado en París este 30 de septiembre ha aprobado los cambios propuestos por el promotor de la Fórmula E. Además de pequeños retoques en el calendario, la 'Season Two' de la categoría eléctrica de la FIA ha recibido cambios en el Reglamento Técnico y Deportivo, con especial incidencia en el formato de la clasificación. También durante este evento se ha confirmado a Michelin como suministrador de neumáticos único y en exclusiva para las siguientes temporadas (2016-17, 2017-18 y 2018-19). Por último, se ha hecho especial hincapié en el uso de circuitos urbanos adaptados a la Fórmula E.

Entre los cambios aprobados, muchos de ellos ya son conocidos. La Fórmula E adopta un sistema de Superpole con una sesión final con los cinco pilotos más rápidos de los grupos de clasificación previos. Durante la propia clasificación la potencia aumenta de 170 a 200 kW en los monoplazas. Ya en carrera, existirá un nuevo procedimiento de bandera amarrilla con Safety Car Virtual y el plazo de votación del FanBoost se amplía hasta el inicio de la ventana de paradas en boxes a mitad de carrera, añadiendo un nuevo componente estratégico. También se ha aprobado limitar el cambio de pilotos a dos por monoplaza.

Respecto al propio calendario, todavía queda un ePrix por definir. La fecha sin ocupar corresponde a la quinta prueba de la temporada, que se ha fijado para el 12 de marzo de 2016, una semana antes de lo que anunciaba el primera calendario provisional. También se ha dejado la posibilidad de disputar el ePrix de París en domingo, por lo que la fecha de la prueba francesa se queda entre los días 23 y 24 de abril de 2016. Por último, ya se han confirmado las fechas del ePrix de Londres. Será el 2 y 3 de julio de 2016, con dos pruebas para cerrar la temporada.

Calendario actualizado temporada 2015-16 de la Fórmula E